Різниця між керамічними та металевими гальмівними колодками

Автомобільна гальмівна система відіграє вирішальну роль у безпеці автомобіля. Останніми роками, з прогресом в галузі транспортних засобів та збільшенням швидкості руху транспортних засобів, важливість гальмівної системи в автомобілях стає все більш очевидною. Основне значення гальмівної системи полягає в встановленні кожного транспортного засобу з ефективною гальмівною системою, щоб привести автомобіль до спокою на розумній відстані в самих несприятливих умовах. Гальмо - це просто гальмівна система транспортного засобу, яка впливає на безпеку водіння автомобіля. Гальмові колодки є серцем гальмівної системи вашого автомобіля.

Гальмівна колодка - це частина головного гальмівного вузла, яка утримує матеріал тертя накладки, який змушений проти ротора створювати тертя, щоб зупинити транспортний засіб. Азбест протягом багатьох років був найефективнішим і популярним матеріалом для накладки гальм, поки потенційні небезпеки для азбесту не призвели до його усунення з гальмівних систем. Іншими широко використовуваними на сьогодні облицювальними матеріалами є керамічні, напівметалеві та повністюметалеві накладки. Ми розглянемо керамічні та металеві гальмівні колодки, особливо різницю між цими, щоб допомогти вам краще зрозуміти, який з них кращий вибір.

Що таке керамічні гальмові колодки?

Кераміка є одним з популярних варіантів як вибір гальмівної колодки сьогодні. Майже половина транспортних засобів використовують керамічні накладки як оригінальне обладнання, а тамтешні керамічні гальмівні колодки також доступні там. Ці гальмівні колодки виготовляються з кераміки, міді або якогось іншого металевого волокна, а не зі сталевої вати, щоб контролювати тепло. Сталь у напівметалічних гальмівних колодках має тенденцію до шуму, зносу роторів, що накопичує багато пилу, що впливає на продуктивність коліс. Керамічний матеріал і мідні композитні прокладки видають набагато менше шуму і не пошкоджують ротори, а також створюють практично менше пилу. Крім того, вони мають більш стійке тертя, ніж напівметалеві накладки. Ці матеріали застосовуються для роторів у автомобілях високого класу.

Що таке металеві гальмові колодки?

Металеві прокладки виготовляються з порошкоподібного металу, який утворюється в блоки за допомогою тепла і тиску. Вони використовуються в транспортних засобах, які експлуатуються в умовах важкої експлуатації, і в автогонках. Ці матеріали, виготовлені із заліза, міді, сталі та графіту, змішуються між собою та скріплюються, утворюючи гальмівну колодку. Металеві накладки зливаються разом за допомогою процесу, який називається спіканням, який утворює порошковий метал, не розплавляючи його. Вони забезпечують хороший баланс між продуктивністю та довговічністю, і вони дуже ефективні для надзвичайно високих температур. Напівметалічні накладки використовують високий вміст металів, що зазвичай перевищує 50% ваги. Сталеві волокна використовують у великій кількості разом з міддю, мідними сплавами, а також оловом і цинком у деяких випадках.

Різниця між керамічними та металевими гальмівними колодками

Матеріал підкладки

- Металеві накладки виготовляють із спечених металів, часто із сталі та мідної вати, які плавляться в блоки за допомогою міді, бронзи або сталі з іншими металевими сполуками, такими як залізо та графіт. Цей процес називається спіканням, що створює порошкоподібний метал без його плавлення. Керамічні гальмівні колодки, з іншого боку, виготовляються з керамічних, мідних або деяких інших металевих волокон, а не зі сталевої вати, щоб контролювати тепло. Напівметалічні накладки використовують високий вміст металів, що зазвичай перевищує 50% ваги. Сталеві волокна використовують у великій кількості разом з міддю, мідними сплавами, а також оловом і цинком у деяких випадках.

Продуктивність

- Керамічні гальмівні колодки мають більш стійкі характеристики тертя, ніж напівметалеві накладки, і вони відрізняються високою стійкістю до нагрівання з дуже хорошим коефіцієнтом тертя .37 -,38 і зношуються дуже добре. А їх коефіцієнт тертя не падає так швидко, як вони нагріваються. Зазвичай металеві накладки мають коефіцієнти тертя близько .37 -40, залежно від використовуваного металу. Залізо у великій кількості цього. Напівметалічні накладки в основному відносяться до категорії композитів, але з високим вмістом металів. Металеві накладки забезпечують відмінну стійкість до згасання гальм, але потребують високого тиску на педалі, а також покращують ефективність гальмування в найважчих умовах і температура.

Шум і пил

- Керамічні накладки дуже тихі, що призводить до спонтанної поведінки реакції та менших сил педалі. Висока термостабільність, що характеризується високим і постійно постійним коефіцієнтом тертя, гарантує хорошу поведінку гальмування та шуму навіть у суворих дорожніх умовах. З іншого боку, металеві прокладки схильні видавати більше шуму, оскільки сталь в колодці протирається ротору, створюючи шум металевого шліфування. Керамічні матеріали та мідні композитні прокладки видають набагато менше шуму і не пошкоджують ротори, а також створюють практично менше пилу, ніж металеві вагонки.

Ціна

- Що стосується ціни, керамічні гальмівні колодки, як правило, знаходяться на більш високій стороні, тому керамічні гальмівні диски використовуються у багатьох спортивних автомобілях, високопродуктивних преміальних седанах та спортивних утилітах. Керамічні гальмівні диски використовуються в різних автомобілях, таких як Porsche, Audi, BMW і Ferrari. Металеві або напівметалічні накладки, з іншого боку, потрапляють десь між органічним та керамічним асортиментом, тому вони відносно дешевші, ніж їх керамічні аналоги. Керамічні накладки також тримають гальмівну рідину прохолоднішою, ніж металеві колодки, що зазвичай досягає витрат.

Керамічні та металеві гальмівні колодки: порівняльна діаграма

Короткий опис гальмівних колодок з керамічними та металевими

Напівметалічні накладки в основному використовуються лише на передніх дисках легкових транспортних засобів та легкових вантажівок. Сталь в металевих і напівметалевих накладках, як правило, робить більше шуму і створює багато гальмівного пилу, впливаючи на продуктивність автомобіля в довгостроковій перспективі. Керамічні накладки відносно дорожчі, ніж металеві прокладки, але їх коефіцієнт тертя залишається постійним у міру зміни температури. Вони також тихі і менш схильні до зносу, і на відміну від своїх металевих колег, вони відчувають майже неіснуючий коефіцієнт тертя при холоді.