Різниця між EK 4 та EK 9

ЕК 4 проти ЕК 9

EK - це в основному код шасі, і різні цифри 4 і 9 стосуються різних моделей. Хоча EK 4 і EK 9 можуть виглядати подібними, між ними є відмінності.

При порівнянні двох шасі EK 4 оснащений двигуном b16a DOHC VTEC, а EK 9 поставляється з двигуном DOHC VTEC b16b. Ну, ще одна відмінність, яку можна помітити, полягає в тому, що EK 9 поставляється в значку Type R.

При огляді гайок, які утримують колеса, EK 4 має чотири гайки, тоді як EK 9 має п'ять гайок.

На відміну від EK 4, EK 9 має шасі, зварені в шві, і жорсткі бруси за бамперами. Порівнюючи шкарпетки та пружини, EK 9 має кращі удари та пружини, ніж EK 4. Більше того, EK 9 оснащений обмеженим диференціалом ковзання та легшим вітровим склом, ніж EK4. Якщо EK 9 оснащений 22-мм задньою ARB, EK 4 поставляється з 13-мм задньою ARB.

Порівнюючи їх вагу, EK 9 важче. Якщо говорити про рульове управління, EK 4 має краще відчуття кермового управління, ніж EK 9. Під час руху EK 9 плавніший порівняно з EK 4. Ну, здається, що EK 4 викликає важкі відчуття, і це може бути погано котяться по кутах у порівнянні з EK 9. У EK 4 задні колеса можуть не слідувати за передніми колесами.

Підсумок:

1. EK 4 оснащений двигуном DOHC VTEC b16a, а EK 9 поставляється з двигуном DOHC VTEC b16b..

2. EK 4 поставляється з чотирма гайками, тоді як EK 9 - з п'ятьма гайками.

3. Порівнюючи шкарпетки та пружини, EK 9 має кращі удари та пружини, ніж EK 4.

4. Якщо EK 9 оснащений 22-мм задньою ARB, EK 4 поставляється із 13-мм задньою ARB.

5. На відміну від EK 4, EK 9 має шасі, зварені в шві, і жорсткі бруски за бамперами.

6. Якщо говорити про рульове управління, EK 4 має кращі відчуття кермового управління, ніж EK 9.

7. Здається, EK 4 викликає важке відчуття, і він може погано котитися по кутах у порівнянні з EK 9.