Honda Accord проти Scion tC
Toyota Motors, найбільший у світі виробник автомобілів, бере на себе всіх конкурентів, які змагаються за своє піднесене місце. Вони навіть зробили ще один автомобільний підрозділ, спрямований на залучення більш молодих покупців та попередження конкуренції. Тож, окрім своєї розкішної марки Lexus, Toyota створила бренд Scion, орієнтований головним чином на ринок Північної Америки.
Один з бестселерів марки Scion називається tC (touring coupe), компактним 2-дверним спортивним купе на базі платформи Toyota Avensis. Це фокус цього порівняння, разом із всесвітньо відомим базовим седанним орієнтиром, Honda Accord. У всіх питаннях справедливості ми починаємо з новачка і бачимо, що він може запропонувати.
Scion tC стартує за базовою ціною лише 17 000 доларів, і для цього ви отримуєте двигун 2,4-літрового 4-ступінчастого двигуна в поєднанні з 5-ступінчастою механічною коробкою передач, яка може досягти максимуму 161 к.с. всього за 6000 об / хв, доставлених на фронт колеса. З вагою всього 2932 фунтів. Та надягаючи низькопрофільні гуми 215/45 на 17-дюймових дисках, Scion tC справді спортивний і приємний за кермом, але вам доведеться спостерігати за вашим способом водіння з цим автомобілем, адже він може лише їхати за 23 милі за галон.
Деякі стандартні характеристики цього автомобіля включають чотириколісні дискові системи проти блокування, подушки безпеки та гальмові системи. Оскільки материнська компанія Scion має репутацію у створенні надійних та довговічних автомобілів, те саме стосується і цього автомобіля.
Далі йде база Honda Accord LX, 2,4-літровий силовий агрегат потужністю 2,4 л, який виробляє 177 кінських сил при 6 500 об / хв, і пов'язаний з 5-ступінчастою механічною коробкою передач. Цей ощадливий двигун має економію палива в 25 миль на галон для руху по місту та шосе. Серед його стандартних функцій безпеки він включає 4-колісні ABS силові гальмові гальмові системи на дискових гальмах з вентильованим навантаженням, навантаження подушок безпеки та відмінний рейтинг тесту на краш.
Що стосується ваги, то Accord LX виходить трохи важчим у порівнянні з купе tC, на 3230 фунтів. Він підтримується 16-дюймовими легкосплавними дисками, загорнутими в всесезонні шини 215/60. Рекомендована роздрібна ціна Honda на цій моделі початкового рівня починається від 21 765 доларів.
Потрібно пам’ятати, що всі ці номери призначені лише для моделей початкового рівня для обох виробників автомобілів. Дело стає трохи більш високим, конкурентоспроможним та ціннішим, коли ви піднімаєте різні рівні обробки. Accord пропонує три різних рівня оздоблення, а саме базовий LX, оновлений EX та верхній ряд EX-L, який пропонує преміальні функції, такі як шкіряна оббивка та додаткова система навігації.
Однак Scion tC не переборює, навіть якщо він доступний лише у двох обробках, а саме: Sports Coupe 5-Spd MT та Sports Coupe 4-Spd AT. Тут розміщений ряд стандартних функцій та деякі доступні варіанти, які б змусили Honda працювати за свої гроші. Це спортивне купе на блискавці має досить довгий перелік стандартних функцій, таких як кондиціонер, задні сидіння, що розбиваються і відкидаються, без ключа, вбудовані аксесуари з повною потужністю з енергетичними вікнами одним дотиком, люк з двома панелями, круїз-контроль , аудіоуправління, встановлене на кермі, та преміальна звукова система зі стандартним допоміжним аудіороз'ємом та спеціалізованим інтерфейсом iPod.
Тепер усіх цих смаколиків від Scion tC на тисячі менше, ніж у Accord? Ну тоді вважайте нас проданими!