Різниця між RT та SRT8

RT проти SRT8

Dodge Challenger - це назва, що дається трьом поколінням автомобілів, які продаються у відділенні Dodge Chrysler, багатонаціональному автовиробнику в Сполучених Штатах. Третє покоління Dodge Challenger підпадає під класифікацію автомобілів під назвою "автомобілі для м'язів". Ці двомісні автомобілі мають високоефективні водіння та потужні двигуни. Вони розроблені як для вуличного використання, так і для офіційних та неформальних перетягувань та швидкісних гастролей.

Основна ідея для автомобілів на поні почалася в кінці 1950-х. Один з найбільших американських автовиробників, Ford Motor Company, думав поставити двигуни високого класу в автомобілі з легшими і меншими рамами порівняно з автомобілями з м'язами. Вони придумали Ford Mustang 1964 року. Поєднавши його з доступною ціною, дводверний чотиримісний автомобіль прославився тодішньою молоддю. Автомобіль поставив безліч проривів у дизайнах поні. Ці поні були маневреними та компактними. Вони також не займали надто багато місця і були надлегкими порівняно з іншими автомобілями того часу. Chrysler відповів Plymouth Barracuda, виготовленим їх підрозділом Plymouth та Chevrolet Camaro General Motor під маркою Chevrolet, і інші автовиробники пішли за цим позовом. Автомобілі Pony приваблювали молодших клієнтів. Він мав на меті відобразити важливість молодіжного ринку з урахуванням доступності та ефективності вуличних перегонів. Підрозділ Dodge мав здорову конкуренцію з Меркурієм Кугаром Форда та Генеральним Двигуном Pontiac Firebird. Це придумало ще одну відповідь, Dodge Challenger.

Dodge Challenger вперше був розроблений у 1970–1974 роках як поні. Зовнішній дизайн Challenger був розроблений Карлом Кемероном, який також працював із зарядним пристроєм Dodge. Він також був розроблений для розміщення практично будь-якого двигуна від Chrysler. Челенджер отримав оцінку громадськості. Але зі зниженням попиту на поні, а також з критикою преси, виробництво Challenger припинилося в 1974 році.

У січні 2006 року Dodge Challenger відродився. Автовиробник Chrysler повернув Dodge Challenger як потужний автомобіль у своєму третьому поколінні. Серед цих моделей, які дебютували, є SRT8 та R / T Challenger.

Найпомітніша різниця між двома автомобілями - це двигун. Обмежена версія SRT8 має 6-літровий двигун V8 і має отвір і такт 4,06 на 3,58 дюйма, тоді як R / T має 5,7 літра V8 і має отвір і хід 3,92 на 3,58 дюйма. Двигун SRT8 виробляє більше кінських сил, 425 кінських сил при 6200 об / хв і 420 фунтів-футів крутного моменту при 4800 об / хв. R / T виробляє 372 кінських сили при 5200 об / хв і 400 фунтів-футів крутного моменту при 4400 об / хв. Однак двигун R / T Challenger набагато ефективніший порівняно з SRT8. R / T використовує один галон палива кожні 16 миль у місті та кожні 25 миль на шосе, тоді як SRT8 через свій більший та потужніший двигун використовує один галон газу кожні 13 миль у місті чи один галон на кожні 19 кілометрів миль. Обидві моделі використовують однакові внутрішні та зовнішні розміри, але SRT8 важчий за R / T. Ціна SRT8 також вища, але вона оснащена такими оновленнями, як оновлена ​​підвіска, що самовирівнюється.

Підсумок:

1.Dodge Challenger розпочався в 1970-х, але спад попиту змусив його припинити виробництво.
2.Dodge Challenger відродився як потужний автомобіль у своєму третьому поколінні.
3. Версія SRT8 Dodge Challenger пропонує більш високу продуктивність, ніж R / T, але R / T забезпечує кращий пробіг газу.
4.Dodge Challenger R / T дешевше, але SRT8 поставляється з оновленнями, що входять у комплект.