Масло редуктора і гідравлічне масло - це дві різні рідини, що належать до категорії мастильних матеріалів. Рецептура цих мастил значно відрізняється залежно від їх застосування в обладнанні. Для того, щоб отримати високу продуктивність і термін служби машин, потрібні оптимальні склади масел, що відповідають потребам. Існують різні типи і комбінації гідравлічних рідин і редукторних масел у вигляді мінеральних масел або синтетичних матеріалів, всі в поєднанні з добавками.
Основна функція редукторного масла - захист передач, які працюють під високим тиском і на високих швидкостях. Редукторні оливи, які доступні в багатьох комбінаціях, застосовуються для змащування зубчастих контактів з ковзаючими та ковзаючими рухами, що застосовуються в промисловому обладнанні, автомобілях та інших машинах. Масло проявляє антифрикційні властивості, коли воно охолоджує та відводить тепло, яке виникає при терті між деталями. Низько завантаженим шестерням потрібні лише масла, які забезпечують захист від іржі та окислення, тоді як важко завантаженим потрібні високі рівні добавок ЕП. Масла з підвищеною в'язкістю добре захищають зубчасті передачі і плавно переносять мастило по всьому зубчатому валу. Такі олії мають сильний запах сірки завдяки присутнім в них добавкам, що сприяє максимальному захисту тиску. Оливи, що містять добавки EP (екстремального тиску), містять фосфорні або сірчисті сполуки і є корозійними для жовтих металевих втулок та синхронізаторів. У редукторних оліях GL-1 (Gear Lubricant-1) немає ніяких добавок ЕП, тому вони застосовуються для застосування на деталях з жовтих металів, таких як мідь і латунь.
Редукторні олії класифікуються на кілька груп відповідно до рейтингів GL. У вдосконалених коробках передач потрібні масла GL-4; і, отже, підбираючи редукторні масла, добре переконатися, що вони відповідають специфікаціям виробника. Сьогодні повністю синтетичні редукторні олії застосовуються у транспортних засобах, оскільки вони виявляють більшу стійкість до руйнування зсуву, ніж мінеральні масла. Однак високоякісні мінеральні олії є найкращими варіантами, оскільки вони густіші, мають кращі коефіцієнти в'язкості, ніж синтетичні редукторні масла. Визначення відповідного редукторного масла для конкретного застосування полягає у оцінці в'язкості, базового масла та мастила.
Гідравлічна олія - це змащувальне середовище, яке передає живлення за допомогою гідравлічних систем, таких як підйомники екскаваторів, гідравлічні гальма, гідропідсилювачі керма, підйомник і т.д. Основними елементами якості гідравлічних масел є їх міцна стійкість до зменшення об'єму під тиском та висока в'язкість. Щоб полегшити це, гідравлічні оливи виготовляються з масел і добавок, щоб плавно та ефективно передавати потужність, виконуючи також мастильні та охолоджуючі речовини. Гідравлічне масло може зменшити знос, іржу та корозію в гідравлічному обладнанні. Оскільки гідравлічне масло легкозаймисте, наближати його до будь-якого джерела займання небезпечно.
У попередні часи механізми живлення рідини працювали з водою як гідравлічним середовищем. Через свою корозійну природу та відсутність мастила воду замінили на нафтовій основі. Емульсії з водою в олії складаються з емульгаторів, добавок, води 35-40% та мінеральної олії 60%. Більшість цих гідравлічних рідин з мінеральною олією утворюються із зневодненої сировини на основі парафіну. Потім добавки додають для отримання бажаних властивостей. Синтетичні гідравлічні рідини, вогнестійкі, є останніми у масиві, знаходячи місця у більш важливих гідравлічних областях.
Незалежно від того, що сказано вище, функції гідравлічних масел у будь-якій заданій системі застосування можна звести як: (i) передача потужності ефективно та економічно (ii) змащення системи (iii) стійкість до піни (iv) здатність до випуску повітря (v) Термічна, окислювальна та гідролітична стійкість (vi) Стійкість до корозії, видалення домішок та протизносних характеристик (vii) Фільтруваність (viii) Розсіювання тепла (ix) В'язкість (x) Вогнестійкість та спалах, і (xi ) Низький коефіцієнт розширення і низька питома вага. Ключ для прогнозування поведінки гідравлічної рідини полягає в аналізі її в'язкості під час руху по гідравлічній системі. Масла з низькою в'язкістю не спрацьовують належним чином, що призводить до втрати тиску, просочення та зносу компонентів. Занадто густі рідини знизять працездатність системи.