Різниця між повітряним та масляним гальмом

Повітряне гальмо проти масляного гальма

Існують дві основні гальмівні системи, що застосовуються в транспортних засобах. Це - Система повітряного гальмування та Масляна (або гідравлічна) гальмівна система. Повітряне гальмо використовує повітря як робоче середовище, а масляні гальма використовують масло або гідравлічну рідину як робоче середовище. Зазвичай система масляних гальм використовується для легких транспортних засобів, таких як легкові автомобілі, легкі вантажні автомобілі тощо. Система повітряного гальмування застосовується у вантажних автомобілях, автобусах, поїздах і т.д. якщо гальмівна рідина просочиться, гальма не спрацюють. Однак обидві системи використовуються в автомобільній промисловості.

Масляне гальмо

Масляні гальма можна знайти у легких транспортних засобах, таких як легкові автомобілі. Для роботи всієї гальмівної системи використовується масло або гідравлічна рідина. При натисканні педалі гальма масло перекачується по лініях в поршні, встановлені на колесах. Ця олія зберігається в балоні. Виходячи з використовуваних методик, масляне гальмо можна класифікувати на два. Це барабанне та дискове гальмо. Барабанне гальмо - щось на зразок старої техніки. Дискове гальмо - це зараз поширена техніка. Дискова гальмівна система містить гальмівний резервуар, головний циліндр, гальмівні лінії, гальмівний супорт, гальмівний поршень, гальмівну колодку і ротор. Резервуар містить гальмівне масло. Головний циліндр використовується для перекачування необхідного масла з резервуару на лінії розриву. Нафта подається по лініях. Тормозний суппорт містить колодки і поршень, і він знаходиться на роторі. Поршень притискається до гальмівних колодок, коли він подається маслом. Гальмові колодки стискають ротор при натисканні на педаль. Порушення відбувається через тертя. Тому гальмові колодки слід постійно підтримувати, оскільки вони легко зношуються. У барабанного гальма немає гальмівних колодок; натомість він має взуттєві черевики.

Найголовніше, що ви повинні підтримувати систему злому і не допускати будь-яких витоків. Оскільки використовується масло, витік може спричинити збої в роботі системи. Але сучасні масляні гальма мають ущільнювачі, що не протікають, що запобігають під час роз'єднання та зчеплення.

Повітряне гальмо

Система повітряного гальму має дві технічно різні категорії. Це пряма повітряна гальмівна система і система з трьома клапанами повітряного гальма. Система прямого повітряного гальмування використовує повітряний компресор для подачі повітря через трубу до гальмівної системи. Тримітна система має три основні функції, як випливає з назви. Вони заряджають, застосовують та звільняють. На стадії зарядки повітря знаходиться під тиском. На цьому етапі гальма не спрацьовують, поки система повністю не працює під тиском повітря. Це гарна концепція безпеки транспортного засобу. Коли система досягає свого робочого тиску, гальма звільняються та готові до використання. На гальмівному етапі гальмо застосовується, а повітря випускається на стадії випуску. Коли повітря випускається, тиск у системі знизиться. Через це зменшення клапан відкривається, і надходить нове повітря. Тиск повітря є основною технікою, що використовується в цій системі. Повітряні гальма мають велику потужність. Це головна причина, що важкі транспортні засоби, такі як поїзди та вантажні автомобілі, часто використовують таку гальмівну систему. Однак повітря може розширюватися в холодних умовах. Це дещо недолік, який спостерігається в системі повітряного гальма, який може призвести до несправності гальма.