Різниця між Airbus A380 та Boeing 747

Airbus A380 проти Boeing 747
 

У змаганні за домінування на ринку комерційних авіалайнерів Boeing і Airbus виробили два дуже великих літальних апаратах, що революціонізували комерційну авіацію. Вони здатні перевозити понад 400 пасажирів і здатні літати через Атлантичний океан без заправки.

Витрати на розробку величезні (шість мільярдів доларів за A380), обидві компанії заклали майбутнє та успіх компанії на цих проектах. Однак Boeing виробляв його за 40 років до Airbus, тоді лише початківця в авіації.

Більше про Boeing 747

"Боїнг 747", офіційно "Королева в небесах", більш відомий під своїм прізвиськом, "Jumbo Jet" вийшов з виробництва в Сіетлі в 1969 році. Він залишався найбільшим в світі діючим пасажирським літаком, поки A380 не був представлений Airbus.

Літак здійснив революцію в комерційній авіації з інженерних аспектів логістики. Він став ідеальним перевізником для міжконтинентального польоту, і все, що можна було перевезти з повітря з його безпрецедентною вантажопідйомністю. Наприклад, космічний човник можна перевозити поверх В-747. За час його перебування понад 40 років було вироблено багато варіантів Boeing 747; Серії Boeing 747 -100, -200 та -300 поза виробництвом і відомі як "Класика". Boeing -400 та міжконтинентальний Boeing 747-8 - це новіші варіанти літаків, але серія -400 доводиться до кінця виробництва, міжконтинентальний 747-8 - єдиний літак, який зараз виробляється. Однак 747 -400, 400ER (розширений діапазон) і 747-8 досі працюють.

Більше про Airbus A380

Airbus A380 є найбільшим пасажирським перевізником, який має 555 місць у стандартній комплектації. Безпрецедентний простір салону, який надає літак, дозволяє революційним доповненням дизайну інтер'єру для клієнтів, таких як бари, ресторани, салони краси та магазини безмитної торгівлі, щоб поліпшити досвід польотів пасажирів.

Навіть літак більший, ніж у більшості літальних апаратів, і рівень шуму в кабіні на 50% нижчий, і він має менші викиди, ніж у літаків того ж класу (наприклад, Boeing 747-400). А380 має найсучаснішу систему управління польотом за допомогою проводки, і це перший комерційний літак, який застосував інтегровану модульну авіоніку (IMA), що є передовою системою військової винищувальної реактивної авіоніки, розробленою групою Thales, що використовується в F- 22 та Дассо Рафале

Логістика літаків має величезну складність; варто зазначити Компоненти A380 виробляються у країнах Європи (Великобританія, Німеччина, Франція та Іспанія) та збираються на головній фабриці аеробусів у Тулузі, Франція. Компоненти літальних апаратів транспортуються з повітря, корабля, баржі та, нарешті, вантажними автомобілями, щоб прибути на завод Тулузи. 

Порівняння між A380 та Boeing 747 Специфікація

Airbus A380

Боїнг 747

  Варіант

А380-800

747-8 Міжконтинентальний

747-400

747-400ER

Загальні

  Виробник

Airbus

Боїнг комерційних літаків

  Тип

Широкий корпус реактивного авіалайнера

Широкий корпус реактивного авіалайнера

  Конфігурація

Двомісна палуба, Подвійна прохід

Основна палуба:

близнюк прохід

витягнута верхня палуба (SUD): одиночний прохід

Основна палуба:

близнюк прохід

витягнута верхня палуба (SUD): одиночний прохід

Основна палуба:

близнюк прохід

витягнута верхня палуба (SUD): одиночний прохід

  Кількість побудованих

80

6

442

6

  Замовлення

  (у липні 2012 р.)

257

36

442

6

  Одинична вартість

  (у 2012 р.)

389,9 млн. Дол

351,4 дол

Виробництво припинено

Виробництво припинено

Ємність

  Екіпаж в кабіні

2

2

  Пасажири

  Ємність

Типова конфігурація: 555

Максимально можливе: 853 (всі туристичні класи)

Типовий

3-клас: 467

Типовий

3-клас: 416

2-клас: 524 

Типовий

3-клас: 416

2-клас: 524 

  Максимум

  Обсяг вантажу

176 м3 

161,5 м

170,5 м або

151 м

158,6 м

137 м

Продуктивність

  Максимум

  вага таксі / рампи

562 000 кг

443 613 кг

398 254 кг

414 130 кг

  Максимум

  зліт

  вага (MTOW)

560 000 кг

447 696 кг

396 893 кг

412,769 кг

  Максимум

  посадкова вага 

386 000 кг

309 350 кг

295,742 кг

263,537 / 295,742 кг

  Максимум

  нульове паливо

  вага        

361 000 кг

291,206 кг

251 744 кг

245,847 / 251,744 кг

  Типовий

  працює порожньо

  вага   

276 800 кг

178 800 кг

184,570 кг

  Максимум

  структурний

  корисне навантаження               

149 800 кг

76 702 кг

70 851

62,006 / 67 177 кг

  Максимум

  робоча швидкість

  на круїзній висоті

Мах 0,89

(945 км / год, 510 вузлів)

Мах 0,855

913 км / год

Мах 0,85

 913 км / год

Мах 0,855

913 км / год

  Максимум

  проектна швидкість

  на круїзній висоті       

Мах 0,96

(1020 км / год, 551 вузол)

Мах 0,92

 988 км / год

Мах 0,92

988 км / год

Мах 0,92

988 км / год

  Злітай з бігу

  на MTOW /

  SL ISA   

2750 м

2900 м

  Дальність на

  проектне навантаження      

15 400 км,

8 300 нм

14 815 км

8000 нм

13 450 км

7260 нм

14,205 км

7,670 нмі

  Стельовий стеля

13,115 м

13 000 м

Розміри

  Довжина

72,727 м

76,3 м

70,6 м

70,6 м

  Пробіг крила

79,750 м

68,5 м

64,4 м

64,4 м

  Висота

24.09м

19,4 м

19,4 м

19,4 м

  Зовні

  ширина фюзеляжу

7,14 м

  Зовні

  висота фюзеляжу

8,41 м

  Максимум

  ширина кабіни

Основна палуба: 6,54 м

Верхня палуба: 5,80 м

6,1 м

6,1 м

6,1 м

  Довжина кабіни

Основна палуба: 49,9 м

Верхня палуба: 44,93 м

  Площа крила

845 м2

560 м²

560 м²

560 м²

  Співвідношення сторін

7.5

7.4

7.4

7.4

  Розмах крила      

33,5 °

  Колісна база

33,58 м і 36,85 м

29,7м

25,6м

25.6

  Колісна доріжка

12,46 м

11м

11м

11м

Двигуни та паливо

  Макс. пальне

  ємність               

320 000 л

242,470 л

216,014 л

 240,544

  Кількість двигунів

4

4

4

4

  Двигуни

Rolls-Royce

Трент 970 та 972

GEnx-2B67 (x4)

Pratt & Whitney PW4062

Альянс двигунів

GP 7270

Rolls-Royce RB211-524H2-T

General Electric CF6-80C2B5F

  Максимум

  Тяга двигуна

Трент-970: 310 кН

Трент-972: 320 кН

GP 7270: 363 кН

(296 кн)

PW4062: 281,57 кН

RB211: 264,67 кН

CF6: 276,23 кН

Яка різниця між Airbus A380 та Boeing 747?

• Boeing 747 вперше розроблений в 1970-х, тоді як Airbus A380 був розроблений протягом останнього десятиліття, але більш вдосконалені варіанти, побудовані на 747-100, все ще продовжують літати.

• У типовому розмірі сидінь для 3-х класів B-747 становить 416, а A380 - 555.

• І A380, і B-747 мають дві палуби, але верхня палуба B-747 коротка, тоді як верхня палуба A380 працює по всій довжині літака

• Boeing 747-8 має 50,0% ваги у вигляді композитних матеріалів, тоді як A380 - лише 20%.