Різниця між Airbus A380 та Boeing 787 Dreamliner

Airbus A380 проти Boeing 787 Dreamliner

Airbus A380 та Boeing 787 Dreamliner - це новітні комерційні літальні апарати, розроблені та побудовані Airbus (EU) та Boeing (США). Airbus A380 був представлений в комерційній авіації з Singapore Airlines в жовтні 2007 року, а Boeing 787 здійснив перший комерційний політ у жовтні 2011 року з усіма авіакомпаніями Nippon. Обидва літальні апарати відзначили значні віхи в історії авіації; A380 є найбільшим операційним перевізником, а Boeing 787 претендує на найбільш дешевий авіалайнер у світі.

Airbus розробив A380 для того, щоб обігнати ринок Boeing для великих широких реактивних авіалайнерів, в яких домінувала серія Boeing 747, що дозволило збільшити економію палива та простір в A380. Але Boeing відповів своїм Boeing -787 Dreamliner, який менше, ніж A380, але високоефективним і вигідним для авіалайнерів. Ці літаки є спробами обох компаній у їх гонці на домінування у виробництві авіалайнерів.

Більше про Airbus A380

Airbus A380 є найбільшим пасажирським перевізником, який має 555 місць у стандартній комплектації. Безпрецедентний простір салону, що надається літаком, дозволяє революційним доповненням дизайну інтер'єру для клієнтів, таких як бари, салони краси, магазини безмитної торгівлі та ресторани, покращити досвід польоту пасажирів..

Навіть літак більше, ніж у більшості літальних апаратів, а рівень шуму в кабіні на 50% нижчий; Крім того, він має менші викиди, ніж у літаків того ж класу (наприклад, Boeing 747-400). A380 має найсучаснішу систему управління польотом за допомогою проводки, і це перший комерційний літак, який застосував інтегровану модульну авіоніку (IMA), що є передовою системою військової винищувальної реактивної авіоніки, розробленою Thales Group, що використовується у F-22 і Дассо Рафале.

Більше про Boeing 787 Dreamliner

При розробці Boeing 787 Dreamliner було впроваджено сучасну нову техніку, піоніруючи новий клас авіалайнерів і зробивши його одним з найефективніших авіалайнерів, що коли-небудь будувалися. Його корпус складається з 50% композиційних матеріалів (близько 32000 кг CFRP) у фюзеляжі та крилах. Це на 20% енергоефективніше, ніж літаки того ж класу (колишні Airbus A350) завдяки вдосконаленим технологіям двигунів, впровадженим у 787 році, і він забезпечує 20% менше викидів.

Одним із значних успіхів дизайну є зменшення кількості деталей (наприклад, 1, 500 алюмінієвих листів та 40 000 - 50 000 кріплень приводять до 80% зменшення кріплень), що призводить до зниження на 30% витрат на обслуговування. Крім того, нова електрична архітектура забезпечує 35 відсотків менше енергії від двигунів, ніж традиційні пневматичні системи на сучасних літаках, і використання 10 м мідної проводки усувається.

Порівняння між A380 та Boeing 787 - Dreamliner Специфікація

	Airbus A380		Boeing 787 Dreamliner
Варіант	*А380-800* *ПАКС*	*A380-800F (легковик)*	*787-8* *ПАКС*	*787-9* *ПАКС*
Загальні
Виробник	Airbus		Комерційний літак Boeing
Тип	Широкий корпус реактивного авіалайнера		Широкий корпус реактивного авіалайнера
Конфігурація	Двомісна палуба, Подвійна прохід		Одинарна палуба, подвійний прохід
Кількість побудованих	80		15
Замовлення (у липні 2012 р.)	257		520	339
Одинична вартість (у 2012 р.)	389,9 млн. Дол	~ 350 млн. Дол	787-8: 206,8 млн. Дол. США (2012 р.) 787-9: 243,6 млн. Дол. США (2012 р.)
Ємність
Екіпаж в кабіні	2	2	2	2
Пасажири Ємність	Типова конфігурація: 555 Максимально можливе: 853 (всі туристичні класи)	Вантаж / Вантаж	242 (3 клас) 264 (2 клас)	250-290 (2 клас) 280 (3 клас)
Максимум Обсяг вантажу	176 м³	1134 м³	137 м³	172 м³
Продуктивність
Максимум вага таксі / рампи	562 000 кг	592 000 кг	228 384 кг	228 384 кг
Максимум злітна вага (MTOW)	560 000 кг	590 000 кг	228 000 кг	251 000 кг
Максимум посадкова вага	386 000 кг	427 000 кг	172 000 кг	193 000 кг
Максимальний нуль вага палива	361 000 кг	402 000 кг	161 000 кг	181 000 кг
Типова робоча порожня вага	276 800 кг	252 200 кг	110 000 кг	115 000 кг
Максимум структурний корисне навантаження	149 800 кг	89 200 кг	TBD (липень 2012 р.)	TBD (липень 2012 р.)
Максимум робоча швидкість на круїзній висоті	Мах 0,89 (945 км / год, 510 вузлів)		Мах 0,85 (913 км / год, 490 вузлів)
Максимум проектна швидкість на круїзній висоті	Мах 0,96 (1020 км / год, 551 вузол)		Мах 0,89 (954 км / год, 515 вузлів)
Злітай бігом на MTOW / SL ISA	2750 м	2900 м
Дальність на проектне навантаження	15 400 км, 8 300 нм	10 400 км 5600 нм	14,200-15,200км 7 650-8 200 нм	14 800-15 700 км 8000-8 500 нм
Стельовий стеля	13,115 м		13 100 м
Розміри
Довжина	72,727 м		62,8 м
Пробіг крила	79,750 м		60,0 м
Висота	24.09м		16.9
Зовнішній фюзеляж ширина	7,14 м		5,77 м
Зовнішній фюзеляж висота	8,41 м		5,97 м
Максимум кабіни ширина	Основна палуба: 6,54 м Верхня палуба: 5,80 м		5,49м
Довжина кабіни	Основна палуба: 49,9 м Верхня палуба: 44,93 м
Площа крила	845 м²		325 м²
Співвідношення сторін	7.5
Розмах крила	33,5 °		32,2 °
Колісна база	33,58 м і 36,85 м		22,78м
Колісна доріжка	12,46 м		9,8м
Двигуни та паливо
Максимальне паливо ємність	320 000 л	320 000 л	126,920 л	138 700 л
Ні: Двигуни	4		2
Двигуни	Rolls-Royce Трент 970 та 972	Rolls-Royce Трент 977	General Electric GEnx
	Альянс двигунів GP 7270	Engine Alliance GP7277	Rolls-Royce Трент 1000
Максимум Тяга двигуна	Трент-970: 310 кН Трент-972: 320 кН GP 7270: 363 кН	Трент 977: 340 кН GP 7270: 340 кН	GEnx: 280 кН Трент 1000: 320 кН

Airbus A380 проти Boeing 787

• A380-800 - двомісна палуба, літак на одному проході, в той час як Boeing 787 - це одномісний прохід, літак з двома проходами.

• A380 може злітати з більшою вагою, ніж B-787, тоді як B787 має більшу економічність палива.

• A380 має 4 турбовивідні двигуни, а B787 - лише два турбовивідні двигуни.

• В основному A380 використовує двигуни серії RR Trent 900, тоді як B-787 використовує двигуни серії RR 1000.

• Корпус A380 має композити лише 20% його ваги, тоді як B-787 - 50% композитів.

• A380 випускається з вантажним варіантом, тоді як B-787 випускається лише як пасажирські літальні апарати.

Автомобільний