Різниця між субзвуковим і надзвуковим

Subsonic vs Supersononic

Швидкість повітряного потоку відіграє вирішальну роль у визначенні характеристики повітряного потоку. Повітря, що протікає з низькою швидкістю, можна розглядати як в'язку рідину з нестислими властивостями, як вода. Коли швидкість повітряного потоку збільшується, властивості, пов'язані зі стисливістю, істотно змінюються, що призводить до зміни аеродинамічних сил навколо тіла в потоці.

В умовах відносного руху для аналітичних цілей повітряне судно може розглядатися як тіло, нерухоме в потоці повітря. Швидкість літака стає відносною швидкістю повітряного потоку, зазвичай використовується як швидкість руху повітря. Літак, призначений літати нижче швидкості звуку, відомий як дозвуковий літак, тоді як літак, призначений літати швидше, ніж швидкість звуку, відомий як надзвуковий літак. Ця швидкість зазвичай виражається числом Маха (М), яке є співвідношенням між швидкістю повітря та швидкістю звуку. Якщо повітряне судно є дозвуковим, його максимальна швидкість менша за 1 (M 1).

Більше про Subsonic Aircraft

Більшість вироблених літальних апаратів є дозвуковими літальними апаратами, які розроблені для польоту нижче 0,8 Маха. Невеликі легкі літаки мають меншу кількість машин, що становить приблизно 0,2 маха. Ділові літаки та комерційні авіалайнери можуть літати з максимальною швидкістю до 0,85 маха.

Легкі дозвукові літальні апарати використовують як електростанцію поршневі двигуни, в той час як бізнес-реактивні та комерційні авіалайнери використовують турборешітки або двигуни з високим обходом. Конструктивно навантаження на літак є різним від літака до літака. Крила зазвичай прямі або з низьким кутом нахилу. Шкіра літака побудована з алюмінію, а каркас може складатися з алюмінію та сталі. З прогресуванням технології композиційного матеріалу вводяться композитні матеріали, армовані волокнами, з високою міцністю і малою вагою.

Більше про Суперзвуковий літак

Надзвуковий режим також поділяється на надзвуковий (1

Суперзвукові літальні апарати - це переважно військові літаки, розроблені для бойових дій (наприклад, F-15E, Su 27, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon). У якості електростанції вони використовують двигуни з низьким байпасним турбовентилятором, а конструкція призначена для витримки вібрацій та навантажень, що виникають із надзвуковими швидкостями.

Повітряна рама здебільшого виготовлена ​​з титану та алюмінію високого класу, щоб витримувати високі навантаження при маневрах та пошкодженнях під час бою. Каркас аеродинамічно оптимізований для мінімізації ефектів стиснення та перетягування. Місцева щільність повітря змінюється внаслідок ударних хвиль, розширення та задушення потоку, що призводить до різкої зміни умов дозвукового польоту.

Надзвуковий транспорт (SST) - реалізований, але дорогий авіаційний виклик. Було побудовано лише два види надзвукового транспорту, і обидва перевищили середню вартість польоту. Це Concorde і Tu-144, розроблені як пасажирські літальні апарати, але експлуатація припинена через великі витрати.

Високозвукові літальні апарати - це переважно літаки, що займаються спостереженням, а гіперзвукові літаки - високо експериментальні літаки (за винятком космічного човника).

Яка різниця між субзвуковим і надзвуковим?

• Субзвукові літаки літають нижче швидкості звуку, тоді як надзвукові літаки літають швидше, ніж швидкість звуку.

• Суперзвукові літальні апарати використовують двигуни з низьким байпасним турбовентилятором, в той час як дозвукові літальні апарати використовують поршневі двигуни, турбовинтові двигуни або двигуни з високим байпасом..

• Суперзвукові літальні апарати використовують крила, що змітаються, або крила дельти, тоді як дозвукові літальні апарати використовують прямі крила або крила з меншим кутом нахилу..

• Суперзвукові літальні апарати в основному побудовані з титану, тоді як дозвукові літальні апарати побудовані з армованих титаном, алюмінієм та вуглецевими волокнами полімерів або інших композиційних матеріалів.

• Зазвичай надзвукові літальні апарати - це військові літальні апарати, які використовуються для бойових чи розвідувальних операцій, тоді як дозвукові літаки використовуються для транспорту та подорожей.