Різниця між ланцюгом ГРМ і ремнем ГРМ

Ланцюг синхронізації проти ременя ГРМ

Ланцюг ГРМ і ремінь ГРМ є частиною двигуна будь-якого автомобіля, який синхронізує синхронізування клапанів двигуна. Цей ремінь або ланцюг передає силу колінчастого вала на кулачковий вал, який приводить в дію клапани, забезпечуючи тим самим повітря і паливо до циліндрів двигуна. І ланцюги ГРМ, і ремені ГРМ виконують одне і те ж завдання. У 70-80-х роках ланцюги часу були популярними, і більшість виробників автомобілів користувалися цими ланцюгами. У 90-х роках з резинових хронометрів стали популярними, але тепер знову виробники віддають перевагу тимчасовим ланцюжкам. Давайте дізнаємось, чи є різниця між ланцюгом та синхронізуючим ременем, якими є їх особливості та плюси та мінуси.

Справжня різниця між ланцюжком і поясом - це те, що ви очікували від матеріалів, з яких вони виготовлені. Ланцюг виготовлений з металевих деталей, що зшиваються, важчий, міцніший і видає більше шуму. Він також більш тривалий. Однак ремінь ГРМ коштує дешевше, справний, менш складний, ніж ланцюг, але його потрібно замінювати частіше, ніж ланцюг. Саме сприйнята ефективністю виробника автомобіля змушує їх їхати з ланцюгом ГРМ або зубчастим ременем. Ви можете почути шум, який виробляє ланцюг, коли машина працює, але ремінь ГРМ рідко видає шум.

Ланцюги синхронізації, як правило, тривають термін експлуатації двигуна, оскільки вони були розроблені для розтягування, а не розриву з використанням. Ремені з іншого боку, як правило, руйнуються, якщо їх не замінити відповідно до рекомендацій виробника. Чому тоді виробники взагалі використовують ремені, якщо ланцюгів не потрібно замінювати ніколи? Ну, відповідь на цю головоломку полягає в тому, що, коли ланцюги розтягуються з використанням, вони, як правило, впливають на час роботи двигуна, що призводить до поганої роботи автомобіля, тоді як ця проблема не виникає, коли замість хронометражу є ремінь ГРМ. ланцюг, оскільки він періодично ламається і потребує заміни.

Як ланцюги ГРМ, так і ремені ГРМ розташовані в одній і тій же частині двигуна, і ви можете їх бачити, коли відкриєте капот автомобіля. Ремені ГРМ прикриті пластиковою кришкою, а ланцюги ГРМ - металевим кожухом. Це тому, що ланцюг синхронізації потребує змащення моторним маслом раз у раз.

Часовий ланцюг коштує дорожче, ніж ремінь, і його також важко замінити. З іншого боку, пояс дешевший і його легко замінити. Але є небезпека зламатися пояса, якщо ви не заміните його через певну кількість миль, і ви можете забитись посеред дороги, якщо це станеться. З іншого боку, якщо ви відчуваєте, що ваш ланцюг синхронізації розтягнувся, ви можете його обслуговувати або відрегулювати. З іншого боку ланцюг синхронізації починає видавати шум, щоб повідомити, що вам потрібно налагодити його, і дуже рідко він ламається.