В
Керамічні гальмівні колодки пропонують велику продуктивність для більшості водіїв. Виробники керамічних килимів стверджують, що оскільки керамічні прокладки тривають довше, вони фактично коштують менше грошей у довгостроковій перспективі. Ранні керамічні гальмівні колодки, як правило, швидше зношували ротори і погано працювали, поки не прогрілися, тому цей аргумент не вдався, враховуючи вартість частої заміни зношених роторів. Однак сучасні керамічні прокладки подолали проблеми і не такі грубі на роторах.
Металеві гальмівні колодки дешевші та менш абразивні на роторах, але приходять в обмін на більше шуму, пилу та перегріву. Металеві гальмівні колодки пропонують більш високу ефективність гальмування у важких режимах роботи, таких як важке буксирування та раптові зупинки.
Для середнього водія будь-який тип гальмівної колодки, безумовно, спрацює досить добре в більшості умов. Рішення полягає в основному між дешевшими металевими накладками, які виробляють більше пилу, шуму і швидше зношуються (але легше на роторах), або більш дорогими і довговічними керамічними накладками, які тихіші, чистіші, але можуть пошкодити ротори.
У цьому відео описується механізм роботи дискових гальм:
Керамічні гальмівні колодки являють собою найновішу технологію і створюються за допомогою комбінації керамічного матеріалу та мідного волокна. Кераміка - це неорганічні, неметалічні речовини, створені під дією нагрівання та охолодження з утворенням кристалічної структури.
Металеві гальмівні колодки виготовляються із сталевих волокон або залізного порошку, змішаних із гальмівною сумішшю. Металеві гальмівні колодки існували довше, і спочатку вони з'явилися заміною гальмових азбестів, які з часом вивільняли небезпечний пил.
Керамічні матеріали виграють від високої стійкості при нагріванні, тобто тепло поширюється рівномірно через матеріал. Тепло також швидше розсіюється від керамічних гальмівних колодок, забезпечуючи швидший час відновлення після сильного гальмування, потенційно знижуючи ризик виходу з ладу гальм при тривалих спусках. Оскільки керамічні прокладки витрачають менше тепла, в роторі залишається більше тепла, що може викликати викривлення ротора в екстремальних умовах.
Металеві гальмівні колодки забирають більше тепла і тримають його довше, ніж кераміка, але з користю для збереження роторів більш холодними. У тривалих випадках сильного гальмування металеві колодки ризикують засклитись та стати менш ефективними.
Керамічні гальмівні колодки тихіші, ніж металеві гальмівні колодки, оскільки вони вібрують на частоті, що перевищує діапазон слуху людини. Вони також утворюють менше пилу, ніж металеві прокладки, а пил, яку вони роблять, світлішого кольору та легше змивається.
Металеві гальмівні колодки шумніші і утворюють більше пилу. Пил зазвичай знебарвлює колеса коліс, і їх важко очистити. Пил, хоч і набагато менш небезпечна, ніж пил з азбестових гальмівних колодок, все ж не добре вдихати.
Якщо ви вже прийняли рішення, ви можете вибрати кілька металевих гальмівних колодок або керамічні гальмівні колодки.
Якщо ви все ще оцінюєте, список найкращих продавців Amazon дасть вам уявлення про те, які запасні колодки продають найбільше.