Різниця між FOB та FCA

FOB проти FCA

У міжнародній торгівлі покупці та продавці заздалегідь укладають угоду, щоб уникнути будь-якої плутанини, коли процес перевезення товарів розпочався. Угоди чи договори мають декілька типів, яким надається загальна назва Incoterms, які застосовуються у всій міжнародній торгівлі. Ці абревіатури визначають умови торгівлі, включаючи деталі доставки та вантажу, щоб запобігти виникненню будь-яких суперечок. Два з цих контрактів, а саме FOB та FCA, є заплутаними як для покупців, так і для продавців через їх схожість. Щоб усунути всі плутанини, ця стаття намагається висвітлити відмінності між FOB та FCA.

FOB, який розшифровується як Free on Board, є дуже популярним режимом контракту між покупцями та продавцями. Основне положення FOB стосується продавця, відповідального за завантаження товару на судно, яке було обрано покупцем. Однак ця відповідальність припиняється, як тільки товари завантажуються на судно, і весь ризик передається покупцеві. FOB застосовується лише до морської торгівлі і не повинно неправильно тлумачити FCA, що застосовується до торгівлі автомобільним, залізничним, повітряним, а також морським. FCA розшифровується як «Вільний Перевізник», і в цьому договорі продавець несе відповідальність за товар лише до моменту, коли він завантажує товар у вантаж (часто за власним приміщенням), але перевізник обирається покупцем..

З вищенаведеного опису видно, що між FOB та FCA існує багато подібності, але їх відмінності не виходять. Давайте створимо уявне розлив, щоб побачити, як ці договори мають різні наслідки для постачальників та покупців.

Якщо припустити, що відповідальність продавця в FOB покладається на час завантаження товару на перевізника, що станеться, якщо товар пошкоджений в цьому процесі? Якщо товари під час завантаження потрапляють за межі судна і пошкоджуються, відповідальність покладається на продавця. Однак якщо товар потрапляє всередину судна, відповідальність за пошкодження переходить на покупця (смішно, але це факт). Покупець економиться лише за умови страхування товару. Що стосується FCA, постачальник не несе відповідальності за завантаження вантажу, будь то перевезення залізницею, автомобільним транспортом чи повітряним транспортом. Він здає товар вантажівкам, які приїжджають забирати товар, і його відповідальність після цього припиняється.