Існує чітка різниця між піддоном і косою, хоча ви, можливо, бачили людей, які не помічають цього розрізнення. Взагалі кажучи, слова "піддон" і "занос" використовуються для позначення платформи, яка стабільно підтримує товари під час їх завантаження або перевезення через домкрат або навантажувач. Це плоска поверхня, яка підвищує ефективність обробки та зберігання. Напевно, ви бачили товари та навіть контейнери для транспортування, які зберігаються на цих дерев’яних поверхнях, якщо ви коли-небудь бували на причалі. При зберіганні на цих піддонах товари часто закріплюються струнами. Хоча люди вживають слова піддон і ковзання взаємозамінно, існують відмінності між ними, про які мова піде в цій статті.
Занос - це платформа для завантаження однієї колоди. У нього немає нижньої колоди. Люди, пов'язані з транспортною галуззю, називають їх мобільними платформами низького профілю. Ця відсутність нижньої колоди може бути проблемою для перевезення важких предметів. Дерев’яні коси іноді також називають платформами. Занози часто використовуються як постійний фундамент для важкої техніки, оскільки вони мають перевагу в мобільності. Вони не мають постійного характеру. Накладки можна використовувати як дешеву версію піддонів, коли є необхідність транспортувати машини та обладнання від виробника.
Як свідчить історія, підвіси використовувались у Другій світовій війні для перевезення великої кількості запасів. Це було можливо, оскільки оскільки у ковзанів немає нижньої колоди, їх можна було легко перетягнути через пісок. З моменту впровадження подвійного піддону в 1930-х рр. Попит на ковзани знизився.
Піддон, на відміну від заносу, має верхню та нижню колоду. Це надає йому більшої стійкості, ніж ковзання. Хоча більшість піддонів дерев'яні, вони також виготовляються з пластику і навіть металу. Існують плюси і мінуси кожного матеріалу, який використовується для будівництва піддонів. Наприклад, що стосується питань безпеки, дерев’яні піддони мають погано високий бал. Як ви можете зрозуміти, дерев'яні піддони можуть мати гострі краї, осколки та іржаві цвяхи. Всі вони стосуються безпеки. Однак пластикові піддони не мають таких проблем безпеки.
Використання піддонів збільшилося через контейнеризацію, оскільки чисті та прямі днища контейнерів допомагають у легкому переміщенні піддону. Оскільки піддони допомагають у легкому переміщенні та завантаженні та вивантаженні контейнерів для перевезення, щороку виготовляється півмільярда нових піддонів. Зараз у США використовується більше 2 мільярдів піддонів. Піддони можуть перевозити вагу близько 1000 кг і легко перевозяться навантажувачем.
Піддон і ковзання використовуються для позначення платформи, яка стабільно підтримує товари під час їх завантаження або перевезення через домкрат або навантажувач.
• Занос - це платформа для завантаження однієї колоди. У нього немає нижньої колоди.
• Піддон, на відміну від заносу, має як верхню, так і нижню колоду.
• Піддон більш стійкий, ніж занос.
• Піддони більш затребувані, ніж ковзани.
• Піддони більш популярні через подвійну колоду. Як бачимо, подвійна палуба дозволяє навантажувачу отримати хороше зчеплення з піддоном. Таким чином, елементи на піддоні можна без проблем транспортувати. Однак, якщо мова йде про занос, через відсутність нижньої колоди це неможливо. Безумовно, це корисно при перевезенні чогось, але це не так просто і безпечно, як перевезення вантажів на піддоні.
Надано зображення: