Різниця між міждержавним та шосе
Share
Напередодні двох світових воєн та на світанку холодної війни президент Дуайт Д. Айзенхауер розглядав національну дорожню систему, яка поєднала нації та з'єднувала міста та передмістя разом. Закон про міждержавне шосе 1956 р. Був визнаний незмінним дивом транспортної системи з точки зору проектування та будівництва. Це підприємство стало найбільшою програмою громадських робіт за всю історію Сполучених Штатів Америки, в результаті чого було побудовано понад 40 000 миль сполучених автомобільних доріг у всіх штатах. Мережа з цього часу була розширена. Але питання залишається; в чому різниця між міждержавним і шосе? Сучасні дороги можна класифікувати за функцією чи типом. Основний тип - це, мабуть, автошляхи, які, як правило, є приватними або громадськими дорогами, які з'єднують основні маршрути. Поза цим - міждержавні шосе, які зазвичай називають міждержавними, які, як випливає з назви, з'єднують різні стани разом. Давайте вивчимо відмінності між ними.
Шосе
Шосе - це лише слово, яке описує будь-яку державну чи приватну дорогу з багатьма смугами, які з'єднують одне місто з іншим. Шосе - це дорога з контрольованим доступом, призначена для руху автомобілів середнього та високого рівня та обслуговує великі центри столичних районів, включаючи великі міста та селища. Будь-яка дорога, яка сприяє швидкому переміщенню руху, яка може бути або не може бути дорогою з обмеженим доступом, може бути визначена як шосе. За даними Федеральної адміністрації автомобільних доріг, автомобільні дороги не є функціональною класифікацією проїжджої частини. Насправді шосейні дороги класифікуються як: основна артеріальна, що включає автостради або швидкісні дороги, та міждержавні шосе (міждержавні дороги); Незначна артеріальна, яка обслуговує географічні райони, менші, ніж їх основні артеріальні колеги; і колектори, які з'єднують місцеві дороги з артеріальними мережами. Навіть шосе або міждержавне можна вважати шосе, але тоді так багато різних типів доріг.
Міждержавний
На відміну від шосейних доріг, які мають контрольований доступ або обмежений під'їзний шлях, міждержавні дороги - це дороги з обмеженим доступом, які йдуть через державні кордони для з'єднання різних міст. Міждержавні установи - це широка мережа автомобільних доріг з контрольованим доступом або обмеженим доступом, які складають основну частину системи автомобільних доріг країни. Вони є частиною того, що офіційно відоме як Національна система міждержавних і оборонних магістралей Дуайт Д. Айзенхауер - названа на честь 34го Президент США та один із найбільших американських військових командирів Дуайт Д. Айзенхауер. Перше фінансування Міждержавної системи автомобільних доріг було затверджено Законом про дорожню дорогу Федеральної допомоги 1952 року, який послужив каталізатором розвитку системи автомобільних доріг і, нарешті, її завершення. В даний час існує понад 42 000 миль міждержавних автомобільних доріг, що з'єднують великі міста по всій території США.
Різниця між міждержавним та шосе
Класифікація
- Усі міждержавні шосе можна вважати автомобільними дорогами, але не всі магістралі є міждержавними. За даними Федеральної адміністрації автомобільних доріг, автомобільні дороги не є функціональною класифікацією проїжджої частини. Насправді шосе - це загальний термін, який використовується для опису будь-якої громадської чи приватної дороги, яка обслуговує рух автомобілів середнього та великого рівня. Навіть автостради та швидкісні дороги - це шосе, призначене виключно для швидкісного руху транспорту. Міждержавні установи, з іншого боку, - це широка мережа автомагістралей з контрольованим доступом або обмеженим доступом, які складають основну частину системи автомобільних доріг країни. Міждержавні також можна вважати шосе, але не навпаки.
Доступ
- Основна відмінність шосе від міждержавного - це доступ. На відміну від шосейних доріг, які мають контрольований доступ або обмежені під'їзні шляхи, міждержавні шляхи є доріжками з обмеженим доступом, які йдуть через межі штатів для з'єднання різних станів. Шляхи обслуговують основні центри мегаполісів, включаючи великі міста та містечка, тоді як міждержавні сполучення з'єднують різні держави разом. Міждержавні будинки, як правило, обмежені під'їзними шляхами з обмеженими або відсутніми платними проїздами та відсутністю вогнів зупинки або без пандуса включення / виключення. Міждержавні установи - це частина того, що офіційно називається Національною системою міждержавних та оборонних магістралей Дуайта Д. Ейзенхауера, загальновідомою як Міждержавна автомагістраль.
Шум і забруднення
- На міжстанціях тривожний і дратівливий рівень шуму, створюваний вантажівками та іншими комерційними транспортними засобами, є мінімальним, оскільки транспортні засоби рухаються з відносно постійною швидкістю, не потребуючи прискорення чи уповільнення. В результаті зменшуються викиди забруднення повітря. Крім того, останні досягнення в галузі дизайну міждержавних автомобільних доріг роблять їх естетично привабливими, тим самим мінімізуючи соціальні та економічні зриви сусідства. Навпаки, викиди оксиду вуглецю на магістралях незначно високі, оскільки кількість незгорілого бензину різко зростає при постійному прискоренні або уповільненні двигуна. Так, рівень шуму та забруднення порівняно вищий на автомобільних дорогах.
Міждержавна проти шосе: Порівняльна діаграма
Підсумок
Коротше кажучи, шосе - це дорога з контрольованим доступом, призначена для руху автомобілів середнього та високого рівня та обслуговує великі центри мегаполісів, включаючи великі міста та селища. Однак, на відміну від шосейних доріг, які мають контрольований доступ або обмежені під'їзні шляхи, міждержавні дороги - це обмежені під'їзні шляхи, які переходять кордони штатів для з'єднання різних станів. Будь-яка дорога, яка сприяє швидкому переміщенню руху, яка може бути або не може бути дорогою з обмеженим доступом, може бути визначена як шосе. Інтерстати, з іншого боку, - це широка мережа автомобільних доріг з контрольованим доступом або обмеженим доступом, які складають основну частину системи автомобільних доріг країни..
