Корабель і човен - це судна, що йдуть на море, і їх досить легко сплутати з двома, але між судном і катером є чітка різниця, яка тут буде висвітлена. Є багато видів водних кораблів, таких як байдарки, каное, катамарани, буксири, пороми, моторні човни, підводні човни, яхти, круїзи тощо. які зазвичай диференціюються залежно від їх розмірів, а одні класифікують як кораблі, а інші - човни. Поширена думка, що менші - це завжди човни, а більші - кораблі. Хоча це частково допоможе визначити, що саме таке, вважати це не зовсім коректно.
Перш за все, історії та винаходи цих морських промислів є головними причинами цих заплутань, але ці аспекти також можуть дати нам пояснення, чим судна та катери відрізняються один від одного. Наприклад, багато хто називає підводні човни як кораблі через їх розмір. Однак причиною такої віри є перша версія сучасних підводних човнів, прикріплених до великих кораблів, щоб вони могли подорожувати під водою. Тому люди з тих пір називали підводні човни як кораблі. Однак візьмемо визначення цих двох термінів - корабель і човен нижче.
Судно можна визначити як будь-яке велике плавуче водне судно, яке використовується для перевезення людей, вантажів, ведення бойових дій тощо. Це судно, яке рухається озерами, річками та океанами, вагою щонайменше 500 тонн. Корабель - це міцне і міцне судно, яке робиться особливо надійним для подорожей через глибокі моря і ним керують добре навчені моряки, такі як морські та морські офіцери. Історично так називали корабель - це вітрильне судно, яке складалося з повного бушприта та щонайменше трьох щоглових щогл.
Протягом історії кораблі були невід'ємною частиною війни, і ця практика триває і донині. Кораблі завжди відігравали велику роль у розвідці, а також науково-технічному розвитку. Обслуговуючи гуманітарні та наукові потреби, кораблі також відігравали свою роль у колонізації, а також у торгівлі рабами.
Човен - це судно стриманого розміру, здатне переходити через води за звичайними справами. Його можна визначити як водний апарат будь-якого розміру, який призначений для плавання або подорожі по воді. Форми, розміри та конструкція човна залежить від призначення його. Внаслідок цього типи човнів відрізняються за своєю природою. Судна, що працюють на чолі з людьми, такі як байдарки, каное, каскади та гондоли, парусні човни та моторні катери, як підводні човни та яхти, є одними з наявних у світі катерів. Кожне морське судно, яке важить менше 500 тонн, відноситься до категорії човнів. Деякі інші приклади - катамарани, буксири та пороми.
Незважаючи на те, що визначення добре пояснені, тонка лінія, яка розділяє човен і корабель, зазвичай не помічається, що робить тему набагато складнішою. Люди дуже легко називають невеликі водні промисли, як байдарки та каное, як човни, але щоразу, коли вони бачать великі рибальські судна, які, очевидно, є кораблями, вони теж називаються човнами. Однак вважати це неточним.
Корабель більший за човен, і при будівництві кораблів застосовуються складні технології. Таким чином, для управління кораблями потрібен дуже великий екіпаж. Човни можуть поміститися на кораблі, а використовувані технології не дуже складні. Їм легко керувати за допомогою меншої кількості екіпажу. Водні промисли, призначені для ведення війни, - це кораблі; човни не використовуються як військові промисли.
Підсумок:
• Човни і кораблі - це водні промисли.
• Човни менші порівняно з кораблями.
• Судно важить не менше 500 тонн, а човен - менше.
• Кораблі, як правило, для глибокої навігації, човни також можуть подорожувати і на мілководді.
• Кораблі можуть перевозити пасажирів та вантаж. Човни мають дуже обмежену місткість.
• кораблі повинні експлуатуватися з затвердженою ліцензією органу; деякі човни теж роблять, але не всі люблять звичайні невеликі рибальські човни.
• Деякі човни працюють на людях, але в наші дні такого судна немає.
• Кораблі призначені для перевезення човнів для підготовки безпеки.
Подальше читання:
1. Різниця між човном і яхтою
2. Різниця між лайнером океану та круїзним судном
Віднесення зображення:
1. Круїзне судно "Діснея мрія" від peddhapati (CC BY 2.0)
2. Човни, які чекають завантаження пасток Dennis Jarvis (CC BY-SA 2.0)