Різниця між ближніми і великими балками

Короткі балки проти дальніх променів

Автомобілі, такі як автомобілі, автобуси та вантажівки, мають фари, які прикріплені до бампера або капота. Ці світильники використовуються для освітлення або надання світла для того, щоб водії могли бачити дорогу, коли вони їдуть у тумані або вночі, і при недостатній видимості.

Фари також відомі як фари, і їх також можна використовувати на велосипедах та інших транспортних засобах, крім зазначених вище, таких як поїзди та літаки. Оскільки дорожньо-транспортні пригоди в нічний час зустрічаються дуже часто, фари зазнали значних поліпшень, оскільки вони були вперше введені на початку 1900-х років.

Фари можуть бути коротким або довгим. Фари ближнього світла мають механізм, у якому світло дозволяється гасити за допомогою важеля, який знаходиться всередині автомобіля. Це призвело до розвитку цибулини Білукса в 1924 році.

Це єдина лампочка з дальнім пучком як основним, а також має короткий промінь. До кінця 1980-х диммерні вимикачі або занурення працювали на ногах. Сучасні фари зараз працюють з електричним керуванням.

Вони виготовляються парами, розміщуються біля капота або бампера транспортних засобів і мають як короткий, так і довгий промінь. Він може мати одну лампу для кожного променя, або може мати одну лампу з декількома функціями.

Високі балки називають також основними балками або повними балками. Світло, яке забезпечують високі промені, є яскравим, яке покликане максимально побачити відстань водія від водія. Він спрямований прямо вперед і підходить для використання лише в тому випадку, якщо на дорозі немає інших автомобілів, оскільки відблиски можуть помутніти приціл інших водіїв.

Також з цієї причини довгий промінь не підходить для використання у тумані, дощі чи снігу. Це одна з головних причин дорожньо-транспортних пригод, яку можна запобігти, якщо водії використовують низькі промені під час таких видів погоди.

Близький промінь також відомий як ближній або ближній промінь, а розподіл світла, який він забезпечує, є обмеженим і не засліплює інших водіїв. Він підходить для використання, коли на дорозі є інші транспортні засоби, особливо зустрічні транспортні засоби.

Малі балки спрямовані або вниз, або вбік, забезпечуючи хорошу видимість і менше відблисків. Світло, що забезпечується низькими променями, не спрямоване на очі інших водіїв.

Щоб запобігти засліпленню водіїв з невірно встановленими бічними фарами, у лівих дорожніх фарах є ближні фари, які опускаються ліворуч, а в правій частині дорожнього руху фар ближнього світла, які опускаються праворуч. Тепер доступна фара типу проектора, яка допускає як лівий, так і правий промінь руху.

Підсумок:

1. Низький промінь - це фара, яка пропонує розподіл світла, що забезпечує достатню освітленість з обмеженим світлом, спрямованим на інших водіїв, тоді як довгий промінь - це фара, яка забезпечує яскраве світло, що подається прямо вперед, призначене для досягнення максимальної відстані бачення.
2.Високі балки придатні для використання, коли водій один, тоді як короткі промені підходять для використання, коли на дорозі є інші транспортні засоби.
3.Високі промені не підходять для використання у тумані, дощі та снігу, тоді як короткі промені - це відповідна фара для використання.