Парапланеризм проти Парасейлінг

Головний різниця між парапланеризмом і парапланом полягає в тому, що парасайлери прикріплені до транспортного засобу (як правило, моторного човна), який генерує достатню кількість імпульсу і з'єднує парасейлери для безпеки.

Парапланеризм це ПарапланеризмПараплавОпис Парапланеризм - це рекреаційний та змагальний льотний спорт. Параплан - це вільнолітаючий пішохідний літак. Рекреаційна діяльність, коли людина буксирується за транспортним засобом (як правило, на човні) під час приєднання до спеціально розробленого парашута під назвою парасейл. Потрібні безпечні умови Правильне розташування: висока скеля. Ніколи не злітайте на вітри більше 15 м / годину, якщо не пройти повну підготовку. Ніколи не літайте вітром 25 - 30 миль / год. Ніколи не знімайте у вологих умовах. Крило швидко просочиться вологою і може виникнути неконтрольована пристойність. Не парашуте на вітрах, що перевищують 50 км / год. Всі учасники парасейлінгу повинні носити рятувальні жилети для запобігання утопленням та шоломи для запобігання травм голови. На вашому шляху зльоту не повинно бути перешкод (дерева, інші човни, гори). Обладнання Крило / навіс, джгут, запасний парашут, шолом, черевики та льотний костюм обов'язкові. Пілот сидить у джгуті, підвішеному під тканинним крилом, форма якого формується підвіскою лінії і тиском повітря, що надходить у отвори перед крилом. Парасейл, буксир, човен або наземний транспортний засіб. Безпечний параплав відбувається за човна з двигуном не менше 90 к.с. Ко. Потрібно забезпечити джгути для кузова, навіс для запуску та буксиру, а також досвідчений водій човна, спостерігач та екіпаж. Дизайн навісу Крило параплана або навіс відоме в авіаційній техніці як таран-крила або параплан. Такі крила містять два шари тканини, які з'єднані з внутрішнім підтримуючим матеріалом таким чином, щоб утворювати ряд комірок. Використовує парашут, а не навіс Основні принципи 3 основні принципи: Як запустити, повернути та посадити параплан. Ручні гальма використовуються для управління швидкістю, висотою та напрямком з парапланом. Ви прив’язані до парашута, прив'язаного за човна (джип над сушею). Човен або наземний транспортний пристрій прискорюється через воду і піднімає вас високо в повітря. Парашутист майже не має контролю над парашутом. Вартість Параплан коштує від 4000 до 5000 доларів Один годинна 40-хвилинна парашутна поїздка може коштувати близько 55 доларів у США Місцеположення Запуск зазвичай з високої скелі, де вітри хороші. Місце з відносно спокійними водами. Хвиляста, хвиляста вода буде збуджувати човен, до якого прив’язаний парашут, що може створити переживання нервів. Походження Спочатку був використаний американськими військовими та НАСА, що призвело до того, що П'єр М. Лемуйєн розробляв парашут паракомандера. Слідуючи дизайну парашута, в 1961 р. Перші згадки про параплане - це політ полковника Мішеля Турньє Використовується американськими військовими та NASA, що призвело до розробки П. М. Лемуйна, парашута паракомандера. Полковник Турньє полетів за трактором у 61 році. IJacques-André Is tel придбав у Lemoigne ліцензію на виготовлення парашута як парашута з модифікаціями.

Зміст: Парапланеризм проти Парасейлінг

• 1 Обладнання
• 2 Безпечні умови
• 3 основні принципи
• 4 Вартість
• 5 Навчання
• 6 Походження
• 7 змагань
• 8 Список літератури

Обладнання

Параплан складається з навісу (власне "крила"), виготовленого з рип-стоп-капрону, з якого пілот підвішений міцними кевларовими лініями, що називаються стояками, та збруї. Крім того, гальмівні шнури забезпечують управління швидкістю і спрямованістю, а карабіни використовуються для з'єднання стояків і джгута. Пілот сидить у запряжці для максимального комфорту. Параплановий джгут повинен дати вам відчути себе королем на троні; огляньте ті, що мають ремінь для регулювання поперекової опори для надзвичайного комфорту.

Парапланеризм (з навісом)

Крило або параплан повинен мати загальну площу від 250 до 350 квадратних футів і проліт близько 30 футів. Вага повинен бути не більше 10 - 12 кілограмів. Чим більше комірок переднього краю закрито, тим більше шансів мати більш плавний аеродинамічний досвід.

Варіометр дозволяє летюкові знайти потрібний повітряний вузол, щоб продовжувати літати високо, або потоку струменя, щоб повернутися на землю. Підберіть чітко чутну версію із вбудованим GPS. Вони варті додаткової ціни. Найновіші пристрої GPS-позиціонування мають посилання на Google Earth, які можуть показувати зміни місцевості та є надзвичайно цінними у запобіганні наїзду з невідомим. ви піддаєтеся потокам повітря навколо вас набагато більше, ніж коли ви знаходитесь в приватному літаку. Варіометр є корисним інструментом для того, щоб розповісти про те, як швидко ви піднімаєтесь і падаєте, інформація, яка допоможе вам літати з точністю і контролем.

Для параплану потрібен парашут, буксир, човен або наземний транспорт з лебідкою. Безпечний параплав відбувається за човна, який має двигун щонайменше 90 к.с. Компанія, яка організовує параплани, повинна забезпечити джгути, навіс для старту та евакуатор. Крім того, для безпечного параплану потрібен досвідчений водій човна, кваліфікований спостерігач та наземний екіпаж.

Безпечні умови

Безпека є найважливішою, коли парапланеризм. Безпечні умови включають правильне розташування, наприклад високу скелю. Швидкість вітру може змінюватись в залежності від хвилини, але параплан ніколи не повинен злітати на вітри більше 15 миль на годину, якщо тільки не тренується. Ніколи не літайте вітром 25 - 30 миль / год. Ніколи не знімайте у вологих умовах, таких як дощ чи сніг. Крило швидко просочиться вологою, ймовірно, відбудеться неконтрольований спуск. Хмарний покрив може впливати на атмосферний тиск.

Не слід парашут при вітрах понад 50 м / ч. Усі учасники парашутного спорядження повинні носити рятувальні куртки для запобігання утопленням та шоломи для запобігання травм голови. На шляху зльоту немає перешкод. Деякі перешкоди включають дерева, інші човни та гори.

Параплан (з парашутом і приземлений до човна)

Основні принципи

Існує 3 основні принципи парапланеризму: як запустити, повернути та посадити параплан. Щоб запустити параплан, біжіть на вітер і вниз по схилу, параплан за вами. Ця методика називається "стрибкоподібною" і дає змогу відчути підйом, який парапланер отримує, коли стикається з повітрям.

Під час парашутного спорту вершник (іноді два) надягається на джгут, прикріплений до парашута. Коли транспортний засіб, на якому він працює, йде швидше, повітря заповнює жолоб і парасейлер піднімається вгору, але залишається приєднаним до транспортного засобу буксирною лінією. Парасейлери їдуть в тил човнів, обладнаних лебідками - машини, які тягнуть буксирні кабелі та парашути назад до човна. Коли човен прискорюється, парасейл вловлює повітря, а підвищений тиск всередині нього піднімає парасайлер у повітря, і в цей момент його висота залежить від швидкості човна.

Вартість

Вступний урок парапланеризму коштує близько 500 доларів. Урок тандему може коштувати дешевше, близько 150 доларів. Курс сертифікації коштує в середньому 1500 доларів. Параплан коштує від 4000 до 5000 доларів. Оскільки безпека є найважливішою, рекомендується купувати лише нове обладнання.

Одночасовий 40-хвилинний парашутний рейс може коштувати до 55 доларів США.

Навчання

Найкращий спосіб розпочати парапланеризм - це вступний тандем. Це дає вам смак польоту. Ви літаєте соло протягом першого дня навчання парапланеризму, що є однією з переваг спорту. Під радіоуправлінням ви будете вилітати сольно з навчальної гірки і просуватися до вищих польотів, і все це за два дні. Основні прийоми парапланеризму - спуск, поворот та посадка - досить легко засвоїти. Однак для того, щоб придбати основні навички, необхідні для польоту самостійно без нагляду інструктора, вам потрібно пройти курс сертифікації початківців (пункт 2), який, як правило, займає 7 днів і мінімум 25 польотів. Оскільки це саморегульований політ, для польоту не потрібно ліцензії.

Параплав не вимагає формальної підготовки, і більшість пляжів та місць відпочинку пропонують парашутні заходи. Наземні помічники займають свої позиції, тримаючи відкриті протилежні сторони вітрила. Водій човна повільно починає прискорюватись, щоб взяти на себе риску в'ялості, тоді як помічники наземного та парасейлор рухаються вперед мотузкою. Асистенти дотримуються вказівок, щоб допомогти вітрилу заповнити повітря. Парасейлер повинен пройти кілька довгих кроків з підтягнутою мотузкою, але не допомагати в процесі живлення, стрибаючи або підтягуючи ноги. Навіс зробить це самостійно. Направляйте парашутом, потягнувши на стояки збоку від потрібного напрямку. Жодне рульове управління насправді не повинно бути необхідним. Відпустіть запобіжний штифт, щоб парасайлер міг плавно спускатись у воду на великій або невеликій висоті.

Походження

Парапланеризм спочатку використовували американські військові та НАСА. Під час Другої світової війни Військово-морський флот США набирав та навчав матросів літати на параплане, що буксирували підводні човни. Точка збору планера дозволила людям бачити за горизонтом будь-які наближаються військові кораблі. Це було перше задокументоване використання такого вільного літаючого льотного літака таким чином. У 1961 році П'єр М. Лемуйн винайшов парашутний парашутист, який мав отвори в задній частині, щоб дозволити триваліше плавання. З цього часу парапланеризм перетворився на популярну рекреаційну діяльність та змагальний вид спорту. У 1978 році три французькі парапланери, Жан-Клод Бетемпс, Андре Бон та Джерард Боссон практикували техніку бігу та стрибків з обличчя скель у французьких Альпах. Ця форма парапланеризму стала все більш популярною, і в 1979 році Боссон вилетів на параплані на чемпіонаті світу з дельтапланеризму..

Перші згадки про параплан - це політ полковника Мішеля Турньє з Франції, який летів за трактором у 1961 році. навіс з гірським парашутом, який він розробив для буксирування, який був позначений як "парашут".

Змагання

Перший чемпіонат світу з парапланеризму відбувся в 1989 році в Коссені, Австрія. З цього часу чемпіонати організовувала Комісія з парапланеризму Міжнародної федерації Aéronautique International або FIA, яка керує всіма видами спорту. Зараз чемпіонат розділений на три окремі події. Один призначений для бігових, інший для пілотажних трюків, а другий - для точності. Окрім своїх чемпіонатів, FIA також підтримує світові рекорди з парапланеризму.

Парашутний наземний транспорт перетворився на змагальний спорт у Європі. У наземному змаганні з парашутного спорядження парашут буксирується на максимальну висоту за транспортним засобом на 4 колеса, а потім відпускає буксирну лінію і летить вниз до цільової зони в змаганнях з точності. Спорт був розроблений на початку 80-х років і користується великою популярністю з тих пір. Перші міжнародні змагання проходили в середині 80-х і продовжують тривати і сьогодні.

Список літератури

• Як парасейл -- eHow
• Вікіпедія: Парасейлінг
• Вікіпедія: Парапланеризм