Різниця між навігаційними навігаційними системами GPS та VOR
Share
Основна мета повітряної навігації - успішно переходити з однієї точки в іншу, не втрачаючи свого шляху. І пілот - це робота пілота, щоб проїхати тисячі миль без втрати. Ранні пілоти йшли дорогами чи залізницями, щоб орієнтуватися на шляху, але впровадження Глобальної системи позиціонування (GPS) та інших сучасних цифрових технологій зробили повітряну навігацію простішою та безпечнішою, ніж раніше. Однак системи супутникової навігації, такі як GPS, спочатку не були розроблені виключно для використання на літаках. До появи GPS-навігаційної системи одним з найпоширеніших методів повітряної навігації був УКХ-всенаправлений радіодіапазон (VOR). Система радіонавігації, заснована на дуже високій частоті (УКХ), сьогодні широко використовується і є основою для діючої мережі повітряних шляхів, яка використовується для навігації. Хоча система навігації VOR старша за GPS, але це надійний і поширений метод навігації інформації з 60-х років, і вони все ще є.
Що таке GPS?
Глобальна система позиціонування, яку зазвичай називають GPS, - це космічна радіонавігаційна система, яка використовує тріангуляцію для визначення точного місця літака. Він використовує мережу з близько 30 супутників, що обходять навколо Землі, що дозволяє користувачам з GPS-обладнанням отримувати дані для визначення їх положення. Він заснований на вимірюванні відстані від позиції користувача до точного розташування супутників GPS на орбіті. Глобальна навігаційна супутникова система (GNSS) - це стандартні загальні умови для супутникових навігаційних систем, які забезпечують тривимірне позиціонування з глобальним покриттям. Існуючі GNSS - це GPS GPS, російська GLONASS, європейська система позиціонування Galileo та навігаційна система COMPASS в Китаї. І GLONASS, і Galileo сумісні та сумісні з системою GPS.
Що таке VOR?
VOR, короткий для всеспрямованого радіочастотного діапазону дуже високої частоти (УКХ) - це навігаційна система короткого / середнього діапазону, що працює в діапазоні частот 108 - 117,95 МГц. Це УКХ-об'єкт, який мінімізує атмосферні статичні проблеми і забезпечує 360 корисних курсів до станції або з неї. VOR - це первинна система навігації, яку використовують військові авіатори США. Проблеми, які раніше зустрічалися з маяками LF / MF, були здебільшого через низькочастотні радіохвилі та режим розповсюдження наземних хвиль. Для подолання цих проблем була розроблена нова система для роботи в УКХ-смузі частот, яка стала всеспрямованим діапазоном УКХ (VOR). VOR заснований на принципі різниці фаз між двома радіосигналами - один з яких є спрямованим опорним сигналом, а другий - змінним сигналом, фаза якого постійно змінюється від 0 до 360 градусів відносно опорного сигналу.
Різниця між навігаційними системами GPS та VOR
Технологія
- Глобальна система позиціонування (GPS) - це космічна радіонавігаційна система, яка використовує тріангуляцію для визначення точного місця літака. GPS використовує мережу з близько 30 супутників, що обертаються навколо Землі, що може точно сказати, де ви перебуваєте в трьох вимірах. VOR (короткий для всеспрямованого діапазону УКХ), з іншого боку, є навігаційною системою короткого до середнього діапазону, яка працює в діапазоні частот 108 - 117,95 МГц. Система навігації VOR була розроблена для подолання проблем із земними та небесними хвилями в діапазоні LF / MF.
Принцип
- GPS заснований на вимірюванні відстані від позиції користувача до точного розташування GPS-супутників на орбіті. GPS-приймачі обчислюють положення літального апарату в двовимірному та тривимірному просторі, використовуючи математичний процес, який називається "трилатерація". Він визначає положення літака, вимірюючи його відстань від інших об'єктів з відомими місцями. VOR, з іншого боку, ґрунтується на принципі різниці фаз між двома радіосигналами - один з яких є всенаправленим опорним сигналом, а другий - змінний сигнал, фаза якого постійно змінюється від 0 до 360-градусного відносного до опорного сигналу.
Надійність
- GPS здається набагато надійнішим, ніж VOR, оскільки його набагато простіше у використанні, а завдяки глобальному покриттю він працює ефективно у всьому світі, не вимагаючи наземної станції. Це означає, що ви можете точно орієнтуватися в місцях, де шанси встановити наземну станцію майже дорівнюють нулю, як-от ліси чи океани. У VOR, обладнання є УКХ, що означає, що передані сигнали підлягають обмеженню прямого зору. Таким чином, дальність змінюється в напрямку пропорційно висоті приймаючого обладнання. Це обмежує маршрути, що не стосується системи навігації GPS.
GPS проти VOR: порівняльна діаграма
Підсумок GPS навігаційного літака проти VOR
У двох словах, GPS - це космічна радіонавігаційна система, яка використовує тріангуляцію для визначення точного розташування літака за допомогою мережі з близько 30 супутників, що обходять навколо Землі. VOR, з іншого боку, є навігаційною системою короткого та середнього діапазону, яка працює в діапазоні частот 108 - 117,95 МГц і заснована на принципі різниці фаз між двома радіосигналами - один з яких є всенаправленим і інший - змінний сигнал. GPS-навігаційні системи надійніші, ніж VOR, оскільки їм не потрібна наземна станція для роботи та роботи у всьому світі. VOR - це скоріше резервна система, яка виручає, коли система GPS виходить з ладу.
