Різниця між двигуном постійного струму та генератором постійного струму

Двигун постійного струму проти генератора постійного струму
 

Основна внутрішня структура двигуна постійного струму та генератора постійного струму однакова і працює за законами індукції Фарадея. Однак спосіб роботи двигуна постійного струму відрізняється від способів роботи генераторів постійного струму. Ця стаття детальніше розглядає структуру двигуна постійного струму та генератора та те, як вони працюють, і нарешті, висвітлює різницю між двигуном постійного струму та генератором.

Більше про Генератор постійного струму

Генератори мають дві компоненти обмоток; одна - арматура, яка виробляє електроенергію за допомогою електромагнітної індукції, а друга - Польова складова, яка створює статичне магнітне поле. Коли арматура рухається відносно поля, індукується струм через зміну потоку навколо нього. Струм відомий як індукований струм, а напруга, яка його приводить, відома як сила електромотива. Повторний відносний рух, необхідний для цього процесу, виходить обертанням одного компонента відносно іншого. Обертову частину називають ротором, а нерухому частину називають статором. Ротор розроблений як арматура, а польовим компонентом є статор. При переміщенні ротора флюс змінюється залежно від положення ротора і статора, де магнітний потік, прикріплений до арматури, змінюється поступово і змінює полярність.

Незначна зміна конфігурації контактних клем арматури дозволяє отримати вихід, який не змінює полярність. Такий генератор відомий як генератор постійного струму. Комутатор, додатковий компонент, що додається до контактів арматури, гарантує, що полярність струму в ланцюзі змінюється кожні пів циклу арматури.

Вихідна напруга арматури стає синусоїдальною формою хвилі через повторювану зміну полярності поля відносно арматури. Комутатор дозволяє змінювати контактні клеми арматури на зовнішній ланцюг. Щітки кріпляться до контактних клем арматури, а ковзаючі кільця використовуються для утримання електричного з'єднання між арматурою та зовнішнім ланцюгом. Коли полярність струму арматури змінюється, вона протидіється зміні контакту з іншим кольцом ковзання, що дозволяє струму текти в тому ж напрямку.

Тому струм через зовнішній ланцюг - це струм, який не змінює полярність з часом, звідси і назва постійного струму. Струм у часі змінюється, однак сприймається як імпульси. Щоб протистояти цим ефектам пульсації, слід здійснювати регулювання напруги та струму.

Більше про DC Motor

Основні частини двигуна постійного струму аналогічні генератору. Ротор - це компонент, який обертається, а статор - це компонент, який нерухомий. Обидві мають обмотки котушки для створення магнітного поля, а відштовхування магнітного поля створює рух ротора. Струм подається на ротор через ковзаючі кільця, або використовуються постійні магніти. Кінетична енергія ротора, що подається на вал, з'єднаний з ротором, і створюваний крутний момент виступають рушійною силою машини.

У використанні є два типи двигунів постійного струму, а це - електродвигун Brushed DC та електродвигун постійного струму без щіток. Фундаментальний фізичний принцип роботи генераторів постійного струму та двигунів постійного струму однаковий.

У щіткових двигунах щітки використовуються для підтримки електричного з'єднання з обмоткою ротора, а внутрішня комутація змінює полярності електромагніту, щоб підтримувати обертальний рух. У двигунах постійного струму в якості статорів використовуються постійні або електромагніти. У практичному двигуні постійного струму обмотка арматури складається з декількох котушок в прорізах, кожна з яких поширюється на 1 / р площі ротора для p полюсів. У малих моторах кількість котушок може бути до шести, тоді як у великих двигунів вона може бути до 300. Усі котушки з'єднані послідовно, і кожен з’єднання з'єднаний з комутаційною смугою. Всі котушки під полюсами сприяють виробленню крутного моменту.

У невеликих двигунах постійного струму кількість обмоток невелика, і два постійних магніту використовують як статор. Коли потрібен більший крутний момент, збільшується кількість обмоток і сила магніту.

Другий тип - безщіткові двигуни, які мають постійні магніти, оскільки ротор і електромагніти розміщені в роторі. Транзистор високої потужності заряджається і приводить в рух електромагніти.

Яка різниця між двигуном постійного струму та генератором постійного струму?

• Основна внутрішня структура двигуна та генератора однакова і працює за законами індукції Фарадея.

• Генератор має механічний вхід енергії і видає постійний струм, тоді як мотор має вхід постійного струму і механічний вихід.

• Обидва використовують механізм комутатора. Двигуни постійного струму використовують комутатори для зміни полярності магнітного поля, тоді як генератор постійного струму використовує їх для протидії ефекту поляризації та перетворення виходу з арматури в сигнал постійного струму.

• Вони можуть розглядатися як один і той же пристрій, що експлуатується двома різними способами.