Різниця між двигунами Inline та V

Двигуни Inline vs V

Двигуни Inline та V є дуже популярною конфігурацією серед автомобілів і навіть у багатоциліндрових мотоциклах. Основна відмінність між ними полягає в тому, як розташовані циліндри. Вбудовані двигуни мають циліндри по прямій лінії, а у двигуна V - циліндри, згруповані у два і розташовані у V під певним кутом; розташування, що веде до назви конфігурації двигуна.

Основна перевага, яку отримує двигун V - це компактність. Автомобілі з вбудованими двигунами, як правило, мають дуже довгі капоти через довгі двигуни. V двигуни з однаковою кількістю циліндрів майже вдвічі менше, що дозволяє капоту бути значно коротшим; хоча він трохи збільшує ширину, ширину автомобіля не суттєво. Ще одним аспектом цієї переваги є те, що V двигуни можна зробити більшими, а значить, і більш потужними, ніж двигуни вбудованого типу. Насправді це не є власне самою конструкцією, але створення еквівалента двигуну V8 або V12 було б занадто довгим для практичного використання в автомобілях.

Недоліком двигуна V є результуюча вібрація, яка виникає, коли у вас є непарна кількість циліндрів на кожній стороні. Непарне число з кожної сторони означає, що вібрації, викликані кожним циліндром, не врівноважуються і почали б хитати двигун і транспортний засіб. A V6 і V10 будуть сприйнятливі до цієї надмірної вібрації, а транспортні засоби, які мають ці двигуни, повинні використовувати вали балансування, щоб мінімізувати вібрації та забезпечити більш комфортну їзду для пасажирів.

Двигуни Inline та V застосовуються також у літальних апаратах, катерах та інших автомобілях. У автомобілях використання вбудованих двигунів впало в сторону на користь більш компактних і легших V двигунів. Він надає виробникам автомобілів набрати більше кінських сил на менші машини.

Підсумок:

1. Вбудовані двигуни мають свої поршні, розташовані по прямій лінії, в той час як V двигуни мають чергування у формі V
2. Вбудовані двигуни довші, а V двигуни ширші
3.V двигуни можуть мати більше циліндрів, ніж вбудований двигун
4.В двигуни можуть зазнавати більше коливань, ніж вбудовані двигуни