Різниця між статичною та динамічною маршрутизацією полягає у способі введення записів маршрутизації в систему. Маршрутизація в комп'ютерних мережах означає процес належного переадресації пакетів по комп'ютерних мережах, щоб нарешті пакети досягли правильного призначення. Маршрутизація має два основні типи: статична маршрутизація та динамічна маршрутизація. При статичній маршрутизації мережевий адміністратор вручну встановлює записи маршрутів у таблицях маршрутизації. Саме там він вручну вводить централи, які вказують, який шлях слід дотримуватися, щоб пакет досяг певного пункту призначення. З іншого боку, при динамічній маршрутизації записи маршрутизації автоматично генеруються за допомогою протоколів маршрутизації автоматично без будь-якого втручання адміністратора мережі. Використовувані алгоритми є складними, але для поточних мереж, які мають досить великі розміри та ті, що часто зазнають змін, найбільше підходить динамічна маршрутизація.
У статичній маршрутизації мережа адміністратор вручну вводить записи маршрутів до таблиці маршрутизації кожного маршрутизатора та комп'ютера. Запис маршрутизації - це запис, який вказує, який шлюз повинен передавати пакет, щоб він досяг певного пункту призначення. На кожному маршрутизаторі чи комп’ютері існує таблиця, яка називається таблицею маршрутизації, яка містить ряд записів маршрутизації. Для простої невеликої мережі введення статичних маршрутів до кожного маршрутизатора було б доцільним, але це стає занадто стомлюючим із збільшенням розміру та складності мережі. Крім того, якщо в мережі відбувається зміна, яка впливає на маршрутизацію (наприклад, маршрутизатор не працює або додається новий маршрутизатор), записи маршрутизації потрібно змінити вручну. Отже, при статичній маршрутизації управління таблицями маршрутизації також повинно здійснюватися адміністратором. Перевага статичної маршрутизації полягає в тому, що не так багато обробки. Єдина дія - зробити пошук на таблиці маршрутизації для конкретного пункту призначення, а значить, апаратному засобу маршрутизації не потрібно мати складних процесорів, що робить їх дешевшими.
Система динамічної маршрутизації для майбутнього транспортування
У динамічній маршрутизації, Записи маршрутизації створюються автоматично алгоритмами маршрутизації. Отже, адміністратору не доведеться редагувати вручну. Алгоритми маршрутизації - це складні математичні алгоритми, де маршрутизатори рекламують свої посилання та за допомогою цієї інформації обчислюються найбільш ідеальні маршрути. Існують різні методи залежно від того, як відбувається реклама та розрахунки. Алгоритми стану зв'язку і дистанційні векторні алгоритми є два такі відомі методи. OSPF (Open Shortest Path First) - це алгоритм, який слід алгоритму стану зв'язку, а RIP (протокол інформації про маршрутизацію) - алгоритм, який використовує алгоритм векторного відстані. Для сучасних великих мереж, які передбачають багато змін під час роботи, динамічна маршрутизація є ідеальною.
У динамічній маршрутизації таблиці маршрутизації періодично оновлюються, а отже, у разі будь-яких змін, нові таблиці маршрутизації будуть формуватися відповідно до них. Ще одна перевага полягає в тому, що при динамічній маршрутизації залежно від перевантаженості маршрутизація адаптується. Тобто, якщо певний шлях занадто перевантажений, протоколи маршрутизації розібрали б їх, і ці шляхи будуть уникнуті в майбутніх таблицях маршрутизації. Недолік динамічної маршрутизації полягає в тому, що обчислення є складними, що потребує значної кількості обробки. Тому вартість такого обладнання для маршрутизації була б дорогою.
• При статичній маршрутизації адміністратор мережі вручну вводить записи в таблиці маршрутів. Але при динамічній маршрутизації адміністратору мережі не потрібно вводити жодних записів, оскільки записи генеруються автоматично.
• У динамічній маршрутизації записи маршрутизації створюються за допомогою складних алгоритмів маршрутизації. У статичній маршрутизації такі алгоритми не беруть участь.
• Для статичної маршрутизації дія полягає в тому, щоб просто здійснити пошук на столі і, отже, не потрібна будь-яка обробка, що робить апаратне забезпечення менш затратним. Але алгоритми динамічної маршрутизації передбачають безліч розрахунків. Отже, це вимагає великих можливостей обробки. Як результат, обладнання було б затратним.
• При статичній маршрутизації маршрутизатори не рекламують і не передають інформацію про посилання на інші маршрутизатори. Але при динамічній маршрутизації таблиці формуються за допомогою такої інформації, яку рекламують маршрутизатори.
• У динамічній маршрутизації таблиці маршрутизації періодично оновлюються і, отже, чутливі до будь-яких змін у мережі. Але, при статичній маршрутизації, адміністратору мережі доведеться вручну робити будь-які зміни.
• Статичну маршрутизацію можна використовувати для малих мереж. Але для великих мереж статичну маршрутизацію не можна підтримувати, а отже, використовується динамічна маршрутизація.
• При статичній маршрутизації, якщо відбувається поломка зв'язку, на це впливатиме зв'язок, поки посилання знову не буде створено або адміністратор вручну не встановить альтернативний шлях. Але в динамічній маршрутизації в такому випадку таблиця маршрутизації буде оновлена, щоб вона мала альтернативний шлях.
• Статична маршрутизація набагато безпечніша, оскільки ніякої реклами не надсилається. Однак у динамічній маршрутизації трансляція та реклама відбувається менш безпечно.
Підсумок:
У комп'ютерних мережах маршрутизація - одна з найважливіших речей, завдяки якій комп'ютерна мережа належним чином працює. Статична маршрутизація - це процес, коли адміністратору доводиться вручну налаштовувати записи маршрутів. З іншого боку, при динамічній маршрутизації таблиці маршрутизації автоматично генеруються за допомогою алгоритмів, званих алгоритмами маршрутизації, такими як RIP та OSPF. Для великих складних мереж використання статичної маршрутизації є дуже стомлюючим, і тому потрібно рухатися до динамічної маршрутизації. Перевага динамічної маршрутизації полягає в тому, що таблиці маршрутизації будуть періодично генеруватися, а значить, вони відповідають усім змінам в мережі. Але недоліком є те, що розрахунки в динамічній маршрутизації вимагають більшої потужності обробки.
Надано зображення: