The F-15 Орел це двомоторний тактичний винищувач, що використовується у погоду, який використовується ВПС США. The F-18 Super Hornet це багатомоторний винищувач на базі двомоторних носіїв, який використовується ВМС США. У той час як
F-15 Eagle був розроблений як винищувач переваги повітря з можливостями "повітря-повітря" та "повітря-земля". Оскільки літаки, розроблені ВМС США, такі як F-14 Tomcat, були непридатними для цих цілей, ВПС США очолили програму F-X, що призвело до розробки F-15A. Він здійснив перший політ у липні 1972 року. Він був представлений у 1976 році, за ним супроводжувалися інші одномісні та двомісні моделі з додатковою ємністю палива та покращеними радарами та двигунами.
F-18 Super Hornet був запропонований в кінці 1980-х років як вдосконалення для ранніх моделей F-18 і отримав свою назву від унікальної конфігурації крила та хвоста, як у шершнів. Вперше він був замовлений ВМС США в 1992 році в якості заміни Tomcat F-14. Він вперше пролетів 29 листопада 1995 року, а льотні випробування розпочалися в 1996 році. Він пройшов оперативні випробування ВМС США в 1999 році і був офіційно затверджений в лютому 2000 року.
F-15 Eagle - 63 фути завдовжки 9 дюймів, розмір крил - 42 фути 10 дюймів. Його вантажна вага - 20000 кілограмів.
F-18 Super Hornet завдовжки 60 футів 1,25 дюйма, з розмахом крил 44 фути 8,5 дюйма. Його вантажна вага - 21 320 кг.
У цьому відео співробітники Boeing розповідають про деякі особливості, які пропонуються у File Silent Eagle та Boeing F-15 та Super-Hornet F-18:
Кабіна F-15 Eagle встановлена високо в передньому фюзеляжі. Має суцільне лобове скло та великий навіс.
F-18 Super Hornet має дві кабіни: передню і задню. Вони оснащені багатофункціональними дисплеями і ними можна керувати самостійно.
F-15 Eagle використовує два турбовентиляторів з осьовим потоком Pratt & Whitney F100 з форсунками, встановленими поруч у фюзеляжі.
F-18 Super Hornet використовує два турбовентилятори General Electric F414.
Boeing пропонує новий GE-F414-EPE (двигуни з підвищеною продуктивністю) для 20% збільшення тяги.
F-18, оснащений AGM-84 SLAM-ER під правим крилом (вгорі) та двома підшипниками AN / AWW-13 Advanced Data Link під лівим крилом (внизу)Орел F-15 може бути озброєний воробейними ракетами AIM-7F / M, ракетами AIM-120 AMRAAM вдосконаленого типу "повітря-повітря" середньої дальності, ракетами "AIM-9L / M Sidewinder" та 20-мм мм пістолетом Gatling M61A1.
F-18 Super Hornet може бути озброєний 22-міліметровим пістолетом Gatling, встановленим на носі M61 Vulcan, боковиною AIM-9 та ракетами Воробей-повітряно-повітряні ворота AIM-7, AGM-65 Maverick, ракетно-розширеним реагуванням Standoff Land Attack (SLAM- ER), протирадіаційні ракети AGM-88 HARM і повітряно-поверхневі ракети AGM-154 JSOW, протикорабельні ракети AGM-84, бойові боєприпаси JAM точні, лазерні керовані бомби, некеровані залізні бомби, касетні бомби CBU-87 , Бомби Гатера, CBU-78, бомби CBU-97 та бомби Mk 20 Rockeye II.
Орли F-15 використовуються ВПС США, Ізраїлі, Японії, Південній Кореї, Саудівській Аравії та Сінгапурі.
F-18 Super Hornets використовуються ВМС США та Королівськими ВПС Австралії.
Ось дивовижне відео про F-18 Super Hornet, який пролетів команда літаючих орлів ВМС США на авіасалоні Мірамар 2010 року. Близько 04:34 Супер Хернет загортається в конус пари, викликаний раптовим падінням тиску повітря, коли літак наближається до звукового бар'єру.