Синтетичні масла, призначені для більш сучасних транспортних засобів та двигунів, на сьогоднішній день є найкращим вибором, оскільки вони відрізняються від мінеральних та напівсинтетичних масел у конкретних методах переробки, що характеризуються відмінною стійкістю до надзвичайно низьких та високих температур та захистом від зносу двигуна..
Однією з частих маркувань маслом у автомобілях є SAE 5W30. SAE - це абревіатура «Товариства автомобільних інженерів», тоді як позначки 5 і 30 призначені для в'язкості масла, тобто чим більша кількість, тим більша в’язкість масла. W означає "зиму", тобто властивості олії при низьких температурах. Мета моторного масла - захистити двигун транспортного засобу взимку, коли температура низька або що масло достатньо легке для роботи двигуна без будь-яких труднощів при холодному запуску, і воно досить щільне, щоб двигун працював при цьому однаковим Робоча температура. Метою є зниження в'язкості олії при низьких температурах та підвищення при високих. Це дозволяє використовувати одне і те ж масло протягом року. Масла, які відповідають лише літнім або зимовим умовам, називаються одинарними або односортними маслами. Для отримання багатосортних, тобто більше сезонних властивостей, звичайні добавки потрібно додавати до різних базових добавок до моторних масел, скажімо, в SAE 5. Ці добавки дозволять знизити в'язкість при холодному режимі роботи двигуна, але також збільшать в'язкість при робочих температурах двигуна. Цей продукт відноситься до категорії універсальних мастильних масел і тому має чудовий набір якостей. Речовина ефективна при низькій температурі -25 ° C. Що стосується високотемпературного порогу - це 25 градусів. Багато виробників перевіряють свої автомобілі на якість на спеціальних кабінках. Але все одно, характеристики, які виробник кладе на упаковку, можуть істотно відрізнятися від тих, які матиме речовина під час інтенсивної роботи на двигуні внутрішнього згоряння. У зв'язку з цим автодилери, а також автомобілісти проводять власну перевірку масла в робочих умовах. Тести розроблені, щоб показати, за який проміжок часу продукт втрачає свої риси.
Щоб досягти більш економічної їзди, американські інженери ввели ряд параметрів, які дають правильну комбінацію певних масел в'язкості SAE 5w40, що призводить до економії енергії. Обов’язково потрібно зменшити споживання нафти на 1,5%. У європейській практиці (ACEA, ILSAC) це значення перевищує мінімальне значення 2,5%.
Основні відмінності в якості SAE 5w40:
Характеристики та огляди SAE 5w40:
5 Вт - означає підтримувати витрату масла при низькій температурі - 35 ° С. Початкова точка - 40 ° C (5-40 = 35). Через цю властивість двигун не буде працювати «сухим» під морозом, але масло проникне у всі важливі компоненти, і термін експлуатації двигуна триватиме.
40 - узагальнений показник в'язкості при високих температурах до 150 ° С. Товщина масла, в першу чергу, залежить від розміру цієї фігури.
Робоча в'язкість 40 становить від 12,5 до 16,3 мм2/ с на 100г. Робоча в'язкість 30 становить від 9,3 до 12,5 мм2/ с на 100г. Обидва масла мають 5 сортів при холоді, але 5w30 - це 30 клас, а 5w40 - 40 клас при робочих температурах. 5w40 з більш високою температурою влітку має більш високу в'язкість, ніж 5w30, що сприяє безперебійному функціонуванню двигуна
Для робочої в'язкості 40 цей параметр становить min 3,5 при 150g. Для робочої в'язкості 30 цей параметр повинен бути не менше 2,9 при 150г. Значною мірою цей показник дає уявлення про те, скільки витримує нафта при екстремальних навантаженнях.
5w30 використовується в діапазоні температур від -25 ° C до 25 ° C, тоді як 5w40 від -25 ° C до 35 ° C.
5w40 забезпечує більш високий тиск, але менший витрата.
5W30 легший, тому він покращив витрату палива.
5w40 має меншу економію палива.
5w30 може використовуватися в транспортних засобах різного типу та в різних діапазонах температур, але ідеально підходить для більш холодних температур. 5w40 часто використовується у більш високих пробігах двигун, пісок краще працює при тепліших температурах.
5w30, як правило, дорожче.