Різниця між сталевими та легованими колесами

Сталь проти легованих коліс

Сталеві колеса та легкосплавні диски мають великі відмінності у вазі, вартості та товщині секцій. Сталеві колеса важчі, що робить їх менш хиткими. Легкі колеса легші, і мають товсту секцію, яка не так згинається. Ще одна відмінність полягає у їх виготовленні, оскільки сталеві колеса штамповані, а леговані колеса - відлиті. Товстий сталевий лист прокатують і зварюють у форму кола, тоді як колесо із сплаву обробляють в тонкі кола після їх відливання.

Легкі колеса чудово підходять для більш теплої або м'якої температури, а сталі найкращі для холодної погоди, оскільки вони можуть протистояти холодному клімату. Установка сталевих коліс міцніша і жорсткіша, ніж легкосплавні колеса, і їх можна фарбувати багаторазово. Легкі колеса мають меншу вагу порівняно зі сталевими та мають більш високу швидкість прискорення, оскільки обертальна маса зменшиться через легшу вагу, і вони можуть гальмувати швидко. З іншого боку, сталь має недолік великої ваги, що робить її занадто важкою, щоб грати будь-яку динамічну роль у прискорених рухах транспортного засобу, і повільно гальмувати.

Чим важче колесо, тим більше енергії потрібно для гальмування, тоді як легкосплавні колеса легші, ніж сталеві, і більш переважні, оскільки їм потрібно менше енергії для зупинки автомобіля. Колеса із сплаву виготовляються з комбінацією різних металів, тому вони менш пластичні, ніж сталь, яка може прогнутися через деякий час. Сталеві колеса можна забити, щоб повернути форму, але легкосплавні колеса схильні до поломки. Форма вигинається і створює колеса, щоб коливатися під час руху, що має бути виправлено процесом, який називається балансуванням коліс. Сталеві колеса не стійкі до корозії, але легкосплавні колеса є своєрідними антикорозійними, і навіть якщо вони піддаються корозії, це рідко шкодить продуктивності колеса.

Колеса із сплаву - це однорідний гібридний литий доступний у багатьох типах, таких як кований алюміній, вуглецеве волокно, а також цілісні диски з одного сплаву та двох частин. Вони дешевші, негнучкі і важать до 1/3 разів легші, ніж сталеві колеса. Сталеві колеса дешевші порівняно з деякими сплавами, які є досить дорогими. Двоскладові сплави, що називаються модульними, дуже міцні і легкі у вазі. Недоліком є ​​те, що вони легко згинаються, а їх ремонт важко. Вони недорогі і використовуються для більшості автомобілів. Ковані алюмінієві сплави - найкращі та найдорожчі колеса. Вони міцніші за сталь і легші, ніж легкосплавні колеса. Вуглецеве волокно надзвичайно легке, але схильне до руйнування і надзвичайно дороге.

Підсумок:

1. Сталеві колеса дешевше і міцніше сплавів.

2. Легкі колеса дорожчі і легші, ніж сталеві.

3. Сталеві колеса роз’їдаються, їх можна фарбувати, забивати і не легко згинати.

4. Легкі колеса не кородують і не згинаються, але їх недолік - те, що вони можуть зламатися.

5. Літні колеса віддають перевагу перед сталевими колесами, оскільки вони використовують менше обертальної маси та менше енергії для запуску та гальмування.