Різниця між ударами та підкосами

Шоки проти Струц

Амортизатори - важливі частини мотоцикла, автомобіля чи будь-якого іншого великого автомобіля. Їх головне призначення - зменшити ходу підвіски. Ці два спеціальні компоненти намагаються досягти цього шляхом перетворення руху пружини в теплову енергію. Пізніше ця теплова енергія розсіюється гідравлічною рідиною. Ви не можете керувати автомобілем без поштовхів та підкосів, як би відчували, що їдете на дуже нерівній дорозі, і їзда не буде комфортною. Хоча удари та підкоси служать одній і тій же основній цілі забезпечення більш плавної їзди, вони відрізняються між собою. У цій статті висвітлюються ці відмінності, щоб ви могли знати відносну важливість ударів та підкосів.

Більшість людей знають про потрясіння і відносять їх до шоків. Вони зазвичай знаходяться в задній частині будь-якого транспортного засобу, і люди знають, що вони допомагають зменшити удари від ударів на дорогах. Ці поштовхи підтримують плавну їзду, зменшуючи вібрації. Стойки з іншого боку, як правило, знаходяться в передній частині будь-якого транспортного засобу і запобігають ударам руками, які тримають кермо. Якщо можна порівняти відносну важливість опор і поштовхів для транспортного засобу, саме стійки мають важливе значення і неможливо керувати автомобілем без опор, тоді як можна якось впоратися з керуванням без ударів.

Існує також різниця в конструюванні підкосів і ударів. В основному удари - це циліндр, розміщений відкрито на транспортному засобі. З іншого боку, стійки складніші за конструкцією і складаються з безлічі штук, тоді як пошкодження - це цілі конструкції. В основному удари зволожують листові пружини, тоді як підкоси працюють на пружинах котушки. Коли транспортний засіб потрапляє в удар, саме ці підкоси повертають транспортний засіб у вихідне положення через відведення пружин.

Через їх складну конструкцію, підкоси дорожчі за удари, а також потрібно заплатити більше за їх установку порівняно з ударами.