Різниця між тренером та економікою

Тренер проти економіки

У пошуках більш комфортного авіаподорожі з правильним співвідношенням грошей пасажирів авіакомпанії пропонують свої тарифи на авіаперевезення відповідно до різноманітних рівнів комфорту та розміщення авіаперельотів. З цим виникли терміни як "економ" та "перший клас". Але те, що бентежить, полягає в тому, що деякі компанії вкладають "проживання тренерів" у свій бізнес. Отже, який це рівень "автобусних" авіаперельотів, і чим він відрізняється від класу "економ"?

Загалом, більшість авіакомпаній розглядають як тренерські, так і економ-класи як одне і те саме. Як такі, вони використовують два взаємозамінні. Це найдешевше житло авіакомпанії і є найбільшою площею кабіни, яка займає більшу частину літака. Більшість пасажирів подорожують через економ або туристичний клас через дешевші тарифи на авіаквитки. Власне кажучи, ціна першого класу, як кажуть, збільшить кількість пасажирських приміщень лише на 25 відсотків більше, хоча з більшою кількістю можливостей для розваг.

Нормальна кімната для ніг економ-класу знаходиться в межах 28-34 дюймів, тоді як ширина сидінь коливається від 16-18 дюймів. Послуги та зручності, пропоновані для цього конкретного класу, залежать від однієї авіакомпанії до іншої. Але традиційно цей рівень розміщення вже забезпечує вибір напоїв та їжі для пасажирів.

Типи польоту залежать від тривалості подорожі: польоти на коротких відстанях (три години або менше) та на рейси на великі відстані (більше трьох годин, в середньому до шести годин). У випадку, якщо поїздка розрахована на тривалий переїзд, кілька компаній створюють особливий тип житла, що майже близький до стандарту першого класу - економ-клас преміум класу. Це житло додає трохи більше місця і, мабуть, більше можливостей для розваг у порівнянні зі звичайною економією. Коли це буде доступне, нижчий клас буде називатися просто «економ» або «тренерський клас».

Інші стверджують, що два терміни відрізняються з точки зору регіонального використання. Економ-клас часто використовується в англійських виразах, тоді як тренерський клас - більш американська термінологія. Крім того, деякі часто зустрічаються мандрівники рейсів також говорять про те, що термін "тренер" використовується з посиланням на фактичну кабіну або площину літака. Навпаки, "економність" - це скоріше обмеження щодо покупки, як якщо б ви зробили попередню покупку на 21 день. Тим не менш, це узгоджується із загальною концепцією того, що крісла економ розміщені в кабінах тренерського класу.

Історично термін "вагон" спочатку означав особливий або більш прибутковий клас розміщення вагонів у 15 столітті. Цей термін застосовувався також у залізничних перевезеннях у 17 столітті, коли лише багатий клас міг собі дозволити подорожувати поїздом. З появою комерційної авіації термін, схоже, зменшився, нагадуючи економ-клас.

Підсумок:

1. "Економ" - це термін, який англійці зазвичай використовують, коли йдеться про найдешевший тип розміщення авіакомпанії, тоді як "автобус" - американський термін.
2.Згідно з деякими, "економ" означає обмеження місця чи покупки, тоді як "тренер" - це фактична кабіна або площа літака.
3. "Тренер", як правило, був знаменитим класом сидінь для багатих, які подорожували у вагонах чи поїздах у 15-17 століттях.
4. "Тренер" зараз відноситься до нижчого класу авіаперельотів, коли є більш високий преміум-клас, економ-клас, пропонований у поїздках на великі відстані.