Різниця між експедитором та NVOCC

Експедитор - NVOCC

Експедитори та NVOCC (не судна, що діють загальним перевізником) - дві організації, які стали фактично синонімами протягом багатьох років. Основна причина цього - розширення бізнесу, яке призвело до того, що багато компаній функціонували як експедитором, так і NVOCC. Строго кажучи, існують чіткі відмінності між експедиторами та NVOCC; найбільшим є те, як вони діють стосовно вантажу. NVOCC виступає в якості перевізника вантажу, що відправляється. Для порівняння, експедитор не виступає в якості перевізника. Експедитор діє лише від імені власника вантажу, щоб полегшити проїзд вантажу від місця походження до місця призначення. Вони контрактують з перевізниками, щоб забрати вантаж, сісти його на корабель або літак, потім інший перевізник забрати його в порту; разом із привабливою документацією та документацією.

Це можна легко помітити за тим, що експедитори не видають накладну, як це роблять НВОКЦ. Коносамент також відомий як договір перевезення і є юридичним документом, який пов'язує обидві сторони до узгоджених умов. Вантажний накладний важливий, оскільки він несе відповідальність за NVOCC у випадку, коли і коли вантаж втрачається або пошкоджується під час транзиту, коли компенсація часто необхідна. Експедитор не видає накладну, тому він не несе відповідальності за будь-які збитки або збитки, понесені під час перевезення вантажу. Це завдання експедитора, хоча отримати накладну від перевізників, яку він укладе. Зобов'язання експедитора поширюються лише на можливі помилки з їхнього боку, наприклад, на неправильну або неповну діловодство.

Як вже було сказано вище, багато великих транспортних компаній виступають як NVOCC, так і експедитори в повній чи певній мірі. У цих випадках компанії беруть на себе всю відповідальність як експедитора і як перевізника. Крім того, для менших НВОКК та експедиторів дуже часто існують давні контракти чи угоди. Для обох сторін вигідно мати спільну роботу з іншими.

Підсумок:

1. NVOCC виступає перевізником, а експедитор цього не робить
2.У NVOCC видає накладну, тоді як експедитор цього не робить
3. NVOCC несе відповідальність за втрати або збитки, поки експедитор не виконує