Різниця між концентратором, розмовою та точкою до точки

Хаб і Спэйс проти пункту до пункту

Моделі "хаб", "розмовляли" та "точка-точка" зустрічаються в мережах авіакомпаній. "Ступиця" та "спиця" - це назви, зняті з колеса велосипеда, де концентратор - центр, а спиці - від цього центру та закінчуються по колу. Мережа "точка-точка" - це маршрут, на якому трафік походження та призначення орієнтований лише авіакомпанією.

Хаб і Спік

Мережа хаб-розмов - це маршрут, де авіакомпанія не тільки перевозить пасажирів між двома пунктами, але й з'єднує пасажирів віддалених пунктів через її центр. Такі маршрути використовуються як спиці, що з'єднують інші міста через його вузол. Ця модель була створена від американського перевізника American Airlines. Наразі компанія Emirates Airlines використовує її найбільше. Ця модель насамперед вимагає різних банків прильотів і вильотів рейсів, які мають на меті з'єднати прибуття з міста (Z) з виїздом до міста (Y,) на хабі (X). Ця модель забезпечує привабливий транзитний рух. Деякі інші авіакомпанії сприяють цьому, подаючи план польоту для походження та перевезення пункту призначення. Без сумніву, в цій моделі є деякі недоліки. Робота з жорстким графіком вчасно, щоб забезпечити наступне з'єднання, є дуже складним завданням. Оскільки переваг, ніж недоліків, більше, все більше і більше перевізників переймають цю модель. За допомогою цієї моделі економія часу і гроші економляться авіакомпанією. Пасажири також отримують перевагу, заощаджуючи свій час завдяки цій зручності завдяки збільшенню можливостей зв'язку. Ряд цих центрів у всій їх системі експлуатуються такими великими авіакомпаніями.

Вкажіть на пункт

Мережа "точка-точка" - це маршрут, на якому трафік походження та призначення орієнтований лише авіакомпанією. Це означає, що авіакомпанія зацікавлена ​​лише у перевезенні пасажирів з міста походження (X) до міста призначення (Y) і навпаки, і не зацікавлена ​​у з'єднанні пасажирів між (Z) та (Y) через (X) . У цій категорії грають дешеві авіакомпанії, такі як американський перевізник Southwest Airlines. У своїх рейсах авіакомпанія зупиняється в декількох місцях, приймаючи пасажирів на коротких відстанях.

Підсумок:

1. Обидві моделі авіакомпанії використовують для перевезення своїх пасажирів з однієї точки в іншу. Обидва мають деякі підводні камені та переваги.

2. Відповідно до моделі хаб-розмов, авіакомпанія повинна розвивати різні банки прильотів і вильотів рейсів як хаби по всій країні, тоді як у моделі "точка-точка" такої необхідності немає..

3. У моделі концентраторів та точок, пунктуальність польотів є обов'язковою, інакше ймовірність пропуску зв'язку зросте.

4. У моделі "точка-точка" рейси зупиняються в різних місцях, збільшуючи час подорожі.