Різниця між карбюратором і впорскуванням палива

Карбюратор проти вприскування палива

У двигуні внутрішнього згоряння співвідношення паливно-повітряної суміші паливного повітря має значний вплив на продуктивність двигуна, оскільки він безпосередньо керує потужністю двигуна.

Карбюратори та електронні системи вприскування палива - це пристрої, що використовуються для змішування палива та повітря з належним співвідношенням та контролю суміші паливного повітря, що надається двигуну. Карбюратор вперше був введений в кінці 19 століття, а методи вприскування палива з'явилися на місцях близько 1920-х років. Однак лише після 1980-х система вприскування палива повністю обігнала карбюратори в конструкції двигуна.

Більше про карбюратори

Карбюратор - це механічний пристрій, що використовується для управління сумішшю паливного повітря в будь-якому типі двигуна внутрішнього згоряння. Коли він був вперше розроблений, він був геніальним дизайном і служив блоком управління паливом майже століття.

Механізм карбюраторів передбачає ефект Вентурі, що відбувається у вузькому відділі повітрозабірника, де збільшення швидкості руху повітря викликає падіння тиску в потоці повітря. У цьому розділі паливо висмоктується з подаючого контейнера через невеликий отвір, і контейнер з'єднується з основним паливним баком з потоком, керованим механізмом поплавкового клапана. Впуск повітря (об'ємний потік) в основному регулюється клапаном метелика і виступає як механізм дроселювання двигуна. При більш високій швидкості потоку повітря висмоктується більше палива для подачі більшої потужності при згорянні, а при меншій витраті - навпаки. Таким чином, цей механізм використовується для управління потужністю двигуна, в основному голодуючи або збагачуючи паливну суміш, доступну для горіння. Крім того, передбачені механізми запуску простою двигуна.

Карбюратори давно використовуються через їхню легкість відновлення та внесення змін. Крім того, якщо двигун суто орієнтований на потужність, то карбюратор - це вибір, оскільки він не обмежує кількість палива, витягнутого з бака.

Незважаючи на свій геніальний дизайн та тривалий термін експлуатації, у карбюраторів є основні недоліки щодо ефективності, продуктивності в екстремальних та критичних умовах. Висока швидкість викидів, менша економія палива та складність системи вимагають досвіду для тонкої настройки системи. У літальних двигунах високе прискорення під час польотних маневрів може спричинити голодне пальне двигуна через механічну конструкцію карбюратора.

Детальніше про вприскування палива

Системи впорскування палива використовуються як вирішення недоліків карбюратора і стали найбільш відомим типом системи подачі палива в двигунах внутрішнього згоряння..

Конструкція механізму впорскування палива надзвичайно проста, але задіяно багато деталей, які сильно взаємозалежні. Клапан, керований на вході датчика або подібного механізму, підключеного до дросельної заслінки, і повітряний потік дозволяє паливу під тиском в повітряний потік до двигуна.

В даний час найпоширенішим типом способу впорскування палива є електронне вприскування палива (EFI), яке використовує цикл управління замкнутим циклом за участю блоку управління двигуном (ECU), багатьох датчиків та блоку форсунки палива. На основі входів датчика блок управління двигуном приводить в дію форсунку.

Форсунки для палива мають багато переваг перед карбюраторами. Витрата палива можна оптимізувати відповідно до продуктивності двигуна, отже, збільшуючи ефективність та зменшуючи викиди. Він також може дозволити двигуну працювати з різними видами палива, а робота з точки зору водія - плавна і швидка. Повний електронний характер EFI дозволяє діагностувати проблеми просто підключенням ECU до діагностичного пристрою або комп'ютера. EFI дуже надійний, а витрати на обслуговування також низькі.

Яка різниця між карбюратором і впорскуванням палива?

• Карбюратори - це повністю механічні пристрої, але впорскування палива може бути механічним або електронним. Однак найбільш вживаним стало електронне вприскування палива (EFI).

• Карбюратори дуже складні, для технічного обслуговування та настройки потрібен певний досвід, але механізми вприскування палива простіші.

• Вартість двигуна карбюратора нижча, ніж двигуна EFI.

• Викиди в системі EFI значно нижчі, ніж у двигуна, що використовується карбюратором.